1. 에어 필터: 에어 필터에 먼지가 너무 많이 쌓이면 공기 흡입이 부족해집니다. 간단하게 확인하는 방법은 에어필터를 제거하고 청소 또는 교체한 후 시운전해 보는 것입니다.
2. 터보차저: 에어 필터를 제거한 후에도 엔진 작동이 여전히 개선되지 않으면 터보차저를 점검하십시오. 표준 방법은 터보차저에서 엔진으로 공급되는 공기 공급 압력을 측정하는 것입니다.
3. 실린더 절단: 터보차저가 정상이면 공기 흡입 결함을 제거할 수 있습니다. 이때, 실린더 절단 방법을 사용하여 각 실린더의 작동 상태를 결정할 수 있습니다.
4. 낮은 배기가스: 엔진이 정상적으로 작동할 때 낮은 배기가스량이 거의 없습니다. 배기 가스가 너무 크면 실린더 배럴, 피스톤 및 피스톤 링이 심하게 마모되거나 피스톤 링이 정렬되거나 파손될 수 있습니다. 또한 연기를 배출하는 데 필요한 전력이 부족해집니다.
5. 실린더 압력: 하부 배기 가스가 심각한 경우 실린더 압력 테스트가 필요합니다. 측정할 실린더에 압력계를 설치합니다. 다양한 엔진에는 표준 실린더 압력에 대한 요구 사항이 다르지만 일반적으로 약 3MPa(30kg/cm2)입니다. 동시에 스프레이 미스트를 관찰하십시오. 분무화가 되지 않거나 미립화가 불량한 경우 연료 분사 헤드가 손상된 것으로 간주할 수 있습니다.
6. 밸브 : 실린더 압력이 부족하고 배기가 없는 실린더의 경우 밸브 간극이 표준 범위 내에 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 조정이 필요합니다. 기준 범위 이내라면 밸브에 문제가 있을 수 있으며, 엔진을 분해하여 점검을 받아야 합니다.
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게시 시간: 2024년 4월 23일