1. 엔진 출력은 충분하고 작동은 정상이나 기계 속도가 느리고 굴착이 약하다.
굴삭기의 유압펌프는 플런저 가변펌프이다. 일정 시간 작동한 후에는 펌프 내부 유압 부품(실린더, 플런저, 분배판, 나인홀 플레이트, 터틀백 등)이 필연적으로 과도하게 마모되어 많은 양의 내부 누출이 발생합니다. 매개변수 데이터가 조정되지 않아 유량이 부족하고 오일 온도가 너무 높으며 속도가 느리고 고압을 설정할 수 없으므로 이동이 느리고 굴착이 효과적이지 않습니다. 이러한 문제가 발생하는 경우에는 유압펌프를 분리하여 전문 업체에 보내 디버깅을 해야 합니다. 굴삭기의 문제점을 확인하기 위해서는 데이터 측정을 위해 유압펌프를 열어야 합니다. 사용할 수 없는 부품은 교체하고, 사용할 수 있는 부품은 수리하고, 유압펌프를 다시 조립해야 합니다. 마지막으로 디버깅을 위해 가져오기 교정 벤치로 이동합니다. 각 시스템의 소프트 매개변수(압력, 유량, 토크, 전력 등)를 일치시키기만 하면 됩니다.
2. 선로를 벗어나 걸을 때 한쪽 손잡이의 움직임이 이상적이지 않습니다.
유압펌프는 전방펌프와 후방펌프, 좌우펌프로 구분된다. 보행 편차가 펌프 중 하나에 결함이 있음을 나타내는 경우 가장 간단한 판단 방법은 유압 펌프의 두 개의 고압 오일 배출 파이프를 교체하는 것입니다. 원래 느린 다리가 더 빨라지면 더 빠른 다리도 더 빨라집니다. 속도가 느리면 펌프 중 하나에 결함이 있는 것입니다. 이러한 종류의 문제를 해결하려면 유압 펌프를 제거하고 한 펌프의 액세서리를 교체한 다음 가져온 교정 벤치로 이동하여 디버깅해야 합니다. 또한 한쪽 핸들의 불만족스러운 움직임 문제도 해결합니다.
3. 엔진 출력은 충분하지만 차가 심심하다(질식한다)
유압 펌프 자체에도 일정량의 전력이 있습니다. 유압 출력이 엔진 출력보다 크면 차량이 고착(고착)됩니다. 이를 위해서는 가져온 교정 벤치에서 유압 펌프를 디버깅하고 유압 펌프의 출력을 엔진 출력의 95%로 줄여야 합니다.
4. 기계가 차가우면 모든 것이 정상입니다. 기계가 뜨거우면 움직임이 느리고 굴착이 약함
이러한 종류의 문제는 유압 펌프가 정밀 검사가 필요한 지점에 도달했음을 의미합니다. 유압펌프 내부 부품이 심하게 마모되었습니다. 계속 사용하면 유압 펌프 내부 부품의 마모가 더욱 심각해질 수 있습니다. 유압 펌프를 표준 상태로 복원하려면 모든 내부 마모 부품을 수입 교정 벤치에서 교체, 재조립 및 디버깅해야 합니다.
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게시 시간: 2024년 4월 30일