21. 제동 가스 압력이 낮으면 제동 성능이 저하되거나 제동이 불가능해집니다.
문제의 원인:공기 압축기가 손상되었습니다. 파이프라인의 누출, 다기능 부하 하역 밸브의 손상 또는 조절로 인해 공기의 압력이 부족하고 압력이 낮습니다.
제거 방법:손상된 부품을 점검 및 교체하거나 구성품을 교체하고, 누출을 점검 및 조이고, Risho 언로드 밸브를 점검하거나 압력을 표준 값에 도달하도록 조정합니다.
22. 정상적인 브레이크 압력으로 인해 제동 효과가 떨어지거나 제동이 되지 않습니다.
이유:브레이크 컵의 손상 또는 공기 제어 절단 밸브의 손상, 브레이크 밸브가 허브를 배기시키고 브레이크 라이닝이 과도하게 마모됩니다.
제거 방법:가죽컵이나 공압차단밸브를 교체하고, 간격을 조정하거나 브레이크 밸브를 교체하고 손상된 부품을 교체합니다.
23. 제동시 이상한 소리가 난다
문제의 원인:게이트의 마찰 시트가 너무 단단하거나 리벳이 노출되었습니다. 브레이크 허브와 마찰판 사이에 금속 비듬이 있고, 브레이크가 과열되어 마찰판 표면이 경화되어 있습니다.
제거 방법:위의 현상을 제거합니다.
24. 브레이크를 밟을 때 한쪽으로 쏠린다
이유:두 개의 앞바퀴 브레이크 디스크와 마찰 부품 사이의 간격이 다릅니다. 두 개의 앞바퀴 마찰판의 접촉 영역이 다릅니다. 앞바퀴 피스톤에 공기가 있고, 앞바퀴 브레이크 플라이어가 변형되었으며, 두 앞바퀴의 공기압이 일치하지 않았고, 옆바퀴가 기름과 하수로 젖었습니다.
제거 방법:브레이크 디스크와 마찰칩이 손상되었는지 확인하고 교체하고, 마찰판을 확인하고 교체하고, 올바른 방법으로 공기를 배출하고, 교체하고, 공기압을 조절하고 공기압이 동일하게 하여 세척하고 건조합니다.
25. 주행 중 브레이크 페달을 밟았는데 갑자기 브레이크가 고장이 났습니다.
문제 원인:메인 실린더의 밀봉 링이 손상되었거나 뒤집어졌습니다. 리비 토탈펌프에는 브레이크액이 없었고, 브레이크 배관도 없고 배관이 심하게 파손되었거나 배관 조인트가 분리되어 있었습니다.
제외 방법:손상된 밀봉 링을 교체하고, 표준 값에 도달할 만큼 충분한 브레이크액을 추가하고, 오일 회로의 공기를 비우고, 손상된 브레이크 파이프라인을 교체하십시오.
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게시 시간: 2024년 4월 2일