"그만큼변속 장치바닥에서 쉽게 느낄 수 있을 정도로 진동이 많이 발생합니다.”
“두 번째 캣 호이스트에는 별도의 소리가 나는데, 아마도 입력 샤프트나 첫 번째 단계와 관련이 있을 것입니다.”
네덜란드의 한 고객이 기어박스에서 비정상적인 진동과 이상한 소음이 발생한다고 신고했습니다. 변속기를 점검하고 수리를 진행하였습니다. 시운전이 성공적으로 완료되면 기어박스를 고객에게 다시 배송합니다.
설명은 현장에서 부분적으로 확인됐지만 조치를 취할 이유가 없었다. 두 기어박스의 진동 측정 및 육안 검사 결과 기어나 베어링에 손상이 없는 것으로 나타났습니다. 두 캐비닛 모두 약간의 누수 및 톱니바퀴 불균형을 제외하고는 상태가 양호합니다.
최고 작동 기어박스의 오일 레벨 상승이 우려됩니다. 기어 변속기가 완전히 잠기면 메시 개입 중에 저항이 발생합니다. 이는 기존 진동을 증폭시키는 오일 펌프의 작동과 유사합니다.
관찰된 진동의 가장 가능성 있는 원인은 스프로킷 불균형과 오일 레벨 증가로 인한 1단계 클램프 빈도 증가 등의 요인이 결합된 것입니다. 따라서 진동은 손상으로 인한 것이 아니라고 결론 내릴 수 있습니다. 이 진동은 실내에서 더욱 두드러집니다. 운전실 구조로 인해 상대적으로 저주파 진동이 강화될 수 있습니다.
점검 결과 본 문서 서문에 설명된 소음은 발견되지 않았습니다. 진동 측정이나 육안 검사에서는 톱니나 베어링 손상이 발견되지 않았습니다. 케이스는 스프로킷의 약간의 불균형을 제외하고는 양호한 상태입니다.
소음이 다시 나타나 우려되는 경우 이번에는 무부하, 최고 속도, 1800rpm에서 또 다른 진동 측정을 수행하는 것이 좋습니다.
우리는 다음을 권장합니다:
- 기어박스에 올바른 양의 오일이 채워져 있는지 확인하십시오. 예를 들어 새 오일 레벨 유리를 설치하십시오.
- 3개월마다 적시에 손상 진행을 감지하여 진동 측정을 수행하는 능력
- 매년 육안 검사를 수행합니다(진동 수준을 높이거나 오류 빈도를 감지).
게시 시간: 2023년 10월 10일