1. 에어필터가 깨끗하지 않다
공기 필터가 깨끗하지 않으면 저항이 증가하고 공기 흐름이 감소하며 충전 효율이 감소하여 엔진 출력이 부족해집니다. 필요에 따라 디젤 공기 필터 요소를 청소하거나 종이 필터 요소의 먼지를 청소해야 하며, 필요한 경우 필터 요소를 교체해야 합니다.
2. 배기관이 막혔습니다.
배기관이 막히면 배기가 원활하게 흐르지 않아 연비가 저하됩니다. 동기 부여가 떨어집니다. 배기관에 과도한 탄소 침전물로 인해 배기 전도성이 증가하는지 확인하십시오. 일반적으로 배기 배압은 3.3Kpa를 초과하지 않아야 하며 배기 파이프의 탄소 침전물을 정기적으로 제거해야 합니다.
3. 연료 공급 전진각이 너무 크거나 작습니다.
연료 공급 전진 각도가 너무 크거나 너무 작으면 연료 펌프 분사 시간이 너무 이르거나 너무 늦습니다. (연료 분사 시간이 너무 이르면 연료가 완전히 연소되지 않고 분사 시간이 너무 늦으면 연료가 완전히 연소되지 않습니다. 흰 연기가 나고 연료가 완전히 연소되지 않아 연소가 발생합니다. 공정이 최상이 아닙니다. 이때 연료분사 구동축 어댑터 나사가 느슨해졌는지 확인하십시오. 느슨한 경우 필요에 따라 오일 공급 전진 각도를 다시 조정하고 나사를 조이십시오.
4. 피스톤과 실린더 라이너가 변형되었습니다.
피스톤과 실린더 라이너의 심한 변형이나 마모, 피스톤 링의 고무로 인한 마찰 손실 증가로 인해 엔진 자체의 기계적 손실이 증가하고, 압축비가 감소하고, 점화가 어렵거나 연소가 불충분하여, 낮은 공기량이 증가하고 누출이 발생합니다. 심한 분노. 이때 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링을 교체해야 합니다.
5. 연료 시스템에 결함이 있습니다.
(1) 연료 필터나 파이프라인에 공기가 들어가거나 막혀 송유관이 막히고 전력이 부족하며 심지어 화재가 발생하기도 어렵습니다. 파이프라인으로 유입되는 공기를 제거하고, 디젤 필터 요소를 청소하고, 필요한 경우 교체해야 합니다.
(2) 연료 분사 커플링이 손상되면 오일 누출, 고착 또는 미립화 불량이 발생하여 쉽게 실린더 부족 및 엔진 출력 부족으로 이어질 수 있습니다. 제때에 청소, 분쇄 또는 교체해야 합니다.
(3) 연료 분사 펌프의 연료 공급이 부족하면 출력도 부족해집니다. 적시에 부품을 점검, 수리 또는 교체해야 하며 연료 분사 펌프의 연료 공급량을 재조정해야 합니다.
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게시 시간: 2024년 4월 16일