겨울에는 차량의 시동이 걸리지 않습니다. 이름에서 알 수 있듯이 시동 스위치를 돌리면 엔진이 회전하는 소리는 들리지만 엔진이 정상적으로 시동되지 않습니다. 이는 엔진이 공회전 상태이고 연기가 나오지 않음을 의미합니다. 이와 같은 결함이 발생한 경우, 선택한 연료에 왁스가 쌓여 연료 공급 배관을 막았는지 확인할 수 있습니다. 이는 귀하의 디젤 엔진이 제대로 사용되지 않아 왁스처럼 변해 정상적으로 흐를 수 없음을 의미합니다. 정상적으로 사용하려면 기상온도에 따라 적절한 등급의 디젤유로 교체해야 합니다.
어는점에 따라 디젤은 6가지 유형으로 나눌 수 있습니다: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. 경유의 응결점은 주위 온도의 어는점보다 높기 때문에 일반적으로 주위 온도가 얼마나 낮아지는가에 따라 경유를 선택합니다.
다음은 각 디젤 등급에 사용되는 특정 주변 온도를 소개합니다.
■ 5# 디젤은 온도가 8℃ 이상일 때 사용하기에 적합합니다.
■ 0# 디젤은 8℃ ~ 4℃ 온도에서 사용하기에 적합합니다.
■ -10# 디젤은 4℃ ~ -5℃ 온도에서 사용하기에 적합합니다.
■ -20# 디젤은 -5℃ ~ -14℃의 온도에서 사용하기에 적합합니다.
■ -35# 디젤은 -14°C ~ -29°C의 온도에서 사용하기에 적합합니다.
■ -50# 디젤은 -29°C ~ -44°C의 온도와 더 낮은 온도에서 사용하기에 적합합니다.
응축점이 높은 경유를 사용하면 추운 환경에서 크리스탈 왁스로 변해 연료 공급관을 막게 됩니다. 흐름을 멈추면 차량 시동 시 연료가 공급되지 않아 엔진이 공회전하게 됩니다.
이러한 현상을 연료왁스 축적 또는 매달린 왁스라고도 합니다. 디젤 엔진의 왁스 축적은 매우 번거로운 일입니다. 추운 날씨에는 시동이 걸리지 않을 뿐만 아니라 고압 펌프와 인젝터에도 특정 손상을 초래할 수 있습니다. 특히 오늘날의 디젤 엔진은 배기가스 배출이 상대적으로 높습니다. 적합하지 않은 연료를 사용하면 엔진에 큰 손상을 줄 수 있습니다. 작동 중에 왁스가 부착되고 가열되어 습기가 발생하는 경우가 많아 인젝터 고압펌프에 손상을 줄 수 있으며 심지어 오작동이나 폐기의 원인이 될 수 있습니다.
위의 글을 읽으신 후, 귀하는 디젤 선택에 대해 어느 정도 이해하셨으리라 믿습니다. 고압 펌프, 연료 분사 장치 또는엔진 예비 부품손상된 경우 CCMIE에 방문하여 관련 예비 부품을 구입하실 수 있습니다. CCMIE – 건설 기계의 원스톱 공급업체입니다.
게시 시간: 2024년 3월 12일