1톤~10톤 가솔린 전기 디젤 지게차
제품 설명
지게차는 산업용 운반 차량으로, 팔레트에 적재된 물품의 적재, 하역, 적재 및 단거리 운송을 위한 다양한 바퀴가 달린 운반 차량을 말합니다. 창고에 있는 대형 물체를 운반하는 데 자주 사용되며 일반적으로 연료 엔진이나 배터리로 구동됩니다.
우리는 디젤 지게차, 가솔린 지게차 및 전동 지게차를 공급합니다.
XCMG 1.5T 디젤 지게차 FD15T
FD 시리즈 디젤 지게차는 귀하의 실제 필요에 따라 다양한 선택을 제공하며 신뢰할 수 있는 다양한 엔진을 선택할 수 있습니다. 엔진은 지게차 사용을 위해 특별히 설계되었으며 연료 소비가 적고 소음과 진동이 적으며 이러한 모든 기능은 지게차의 전체 성능을 향상시킵니다.
장점 및 하이라이트:
서스펜션 프레임으로 구성된 일체형 디자인.
새로운 물탱크 및 냉각 시스템.
더 넓은 작동 공간. 최적화된 스티어링 휠, 작동 핸들 및 페달.
고효율 유압 시스템, 낮은 연료 소비.
강화된 광시야각 마스트는 작업 효율성과 작동 안전성을 향상시킵니다.
| 모델 | 단위 | FD15T-I | FD15T-JB | FD15T-JC |
| 전원 유형 | 디젤 | |||
| 정격 부하 용량 | kg | 1500 | ||
| 로드 센터 | mm | 500 | ||
| 정격 리프트 높이 | mm | 3000 | ||
| 자유 리프트 높이 | mm | 100 | ||
| 포크 크기(L×W×T) | mm | 920×120×35 | ||
| 마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°) | 정도 | 6°/12° | ||
| 포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지) | mm | 409 | ||
| 리어 오버행 | mm | 450 | ||
| 포크 앞면까지의 길이(포크 제외) | mm | 2250 | ||
| 전체 폭 | mm | 1090 | ||
| 마스트를 내린 높이 | mm | 2025년 | ||
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 2180 | ||
| 회전 반경(외부) | mm | 2030년 | ||
| 이동 속도(무부하) | km/h | 14.5 | ||
| 리프팅 속도(전체 부하) | 밀리미터/초 | 560 | ||
| 전면 트레드 | mm | 890 | ||
| 후방 트레드 | mm | 920 | ||
| 휠베이스 | mm | 1410 | ||
| 총 중량 | kg | 2590 | ||
| 배터리 | V/아 | 12/90 | ||
| 엔진 모델 | NB485BPG | C240PKJ30 (EuⅢ) | 4TNE92(EuⅢ 및 EPAⅢ) | |
| 엔진 제조업체 | 신차이 | 이스즈 | 얀마 | |
3T 디젤 지게차 FD30T
| 모델 | FD30T-E | FD30T-A | FD30T-F | FD30T-JB | FD30T-JE | FD30T-JM | FD30T-JD |
| 전원 유형 | 디젤 | ||||||
| 정격 부하 용량 | 3000kg | ||||||
| 로드 센터 | 500mm | ||||||
| 정격 리프트 높이 | 3000 | ||||||
| 자유 리프트 높이 | 100mm | ||||||
| 포크 크기(L×W×T) | 1070×125×45mm | ||||||
| 마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°) | 6°/12° | ||||||
| 포크 오버행 | 484mm | ||||||
| 리어 오버행 | 595mm | ||||||
| 지상고 | 145mm | ||||||
| 포크 면까지의 길이 | 2773mm | ||||||
| 전체 폭 | 1225mm | ||||||
| 오버헤드 가드 높이 | 2235mm | ||||||
| 회전 반경(외부) | 2450mm | ||||||
| 이동 속도(무부하) | 19km/h | ||||||
| 리프팅 속도(전체 부하) | 430mm/초 | 410mm/초 | |||||
| 속도 낮추기(최대 부하) | 450mm/초 | ||||||
| Max.Gradeability(전체 부하) | 20% | ||||||
| 타이어(앞면 x 2) | 28×9-15-12PRmm | ||||||
| 타이어(리어 x 2) | 6.50-10-10PRmm | ||||||
| 총 중량 | 4340kg | ||||||
| 배터리 | 12/90V/아 | ||||||
| 엔진 모델 | A498BT1-35 | C490BPG-237 | C490BPG-37 | C240PKJ30 | 4TNE98 | 미쓰비시 S4S(EuⅢ) | 4TNE94(EuⅢ) |
| (으Ⅲ) | (으Ⅲ) | ||||||
| 엔진 제조업체 | 신차이 | 신차이 | 신차이 | 이스즈 | 얀마 | 미쓰비시 | 얀마 |
1톤 전동 스마트 스태커 지게차 XCS-PW12
• 풀 에어컨 시스템
• OPS 시스템(연좌형)
• EPS 조향 시스템 • 전자기 제동 시스템
• 에너지 소비 감소 • 읽기 쉬운 작업자 디스플레이
• 특정 작업 조건에 맞는 지원 시스템 혁신적인 기술로 지원되는 인체공학적 설계와 고성능은 XCMG 리치 트럭이 다양한 작업을 위한 완벽한 솔루션이 되도록 도와줍니다. 팔레트, 드라이브 스루 또는 드라이브 인 랙킹에서 작동하는 데 사용됩니다. 좁은 공간이든 낮은 간격이든 상관없습니다. XCMG 리치 트럭은 항상 스태킹의 훌륭한 조수가 될 것입니다.
| 모델 | XCS-PW12 | ||
| 정격 용량 | Q | kg | 1200 |
| 하중 중심 거리 | C | mm | 600 |
| 전원 모드 | AC 모터 | ||
| 배터리 표준 | 2VBS | ||
| 타이어 종류 | PU | ||
| 크기 | |||
| 낮아진 마스트 높이 | h1 | mm | 2301 |
| 최대 리프팅 높이 | h3 | mm | 3530 |
| 확장된 마스트 높이 | h4 | mm | 4088 |
| 부하 거리, 구동축 중심에서 포크까지 | X | mm | 647 |
| 휠 베이스 | y | mm | 1248 |
| 추가 바퀴 치수 | xw | mm | 150X54 |
| 트레드, 앞 | b10 | mm | 522 |
| 뒤 트레드 | b11 | mm | 390/505 |
| 헨델 높이 | h14 | mm | 850/1385 |
| 높이, 낮아짐 | h13 | mm | 90 |
| 길이 | l1 | mm | 1919년 |
| 포크 면까지의 길이 | l2 | mm | 769 |
| 너비 | b1 | mm | 820 |
| 포크 치수 | s/e/l | mm | 60/180/1150 |
| 포크 암 사이의 거리 | b5 | mm | 570/685 |
| Min.Turning 반경 | Wa | mm | 1440 |
| 성능 | |||
| 이동 속도 로드/언로드 | km/h | 6.0 / 7.0 | |
| 적재/내려지는 속도를 드십시오 | 밀리미터/초 | 0.09/0.14 | |
| 속도 낮추기, 로드/언로드 | 밀리미터/초 | 0.28/ 0.23 | |
| 등판능력, 적재/내려짐 | % | 6.0/12.0 | |
| 모터 및 배터리 | |||
| 리프트 모터 파워 | kw | 3.2 | |
| 드라이브 모터 전력 | kw | 1.3 | |
| 전압 | V | 24 | |
| 암페어 | Ah | 180 | |
XCMG 2.5T 가솔린 및 LPG 지게차 FGL25T
1. 견고하고 안정적인 디젤 엔진
2. 광시야각 마스트 및 컨테이너 마스트 선택 가능
3. 완전히 통합된 프레임과 서스펜션 섀시
4. 우수한 냉각 시스템 및 방열 시스템
5. 유지보수가 용이하다.
6. 낮은 중력
7. 비상 정지 스위치
8. 다양한 옵션 선택 가능
9. 다양한 고성능 산업용 엔진, 저속에서 큰 토크를 사용할 수 있어 진동이 적고 효율적으로 전체 기계가 조용해집니다. 10. 액슬의 성능을 통해서도 고효율이 전달되며, 우수한 브레이크 시스템은 지게차가 안전하게 작동하도록 보장하고, 조향 액슬은 조향 시 운전자에게 신속하고 정확한 피드백을 제공합니다.
| 모델 | FG25T-JA | FL25T-JA | FGL25T-JA | FL25T-JG | |
| 전원 유형 | 가솔린 | LPG | 가솔린 및 LPG | LPG | |
| 정격 부하 용량 | kg | 2500 | |||
| 로드 센터 | mm | 500 | |||
| 정격 리프트 높이 | mm | 3000 | |||
| 자유 리프트 높이 | mm | 100 | |||
| 포크 크기(L×W×T) | mm | 1070×125×40 | |||
| 마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°) | 정도 | 6°/12° | |||
| 포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지) | mm | 479 | |||
| 포크 앞면까지의 길이(포크 제외) | mm | 2643 | |||
| 전체 폭 | mm | 1150 | |||
| 마스트를 내린 높이 | mm | 2055년 | |||
| 마스트 확장 높이(등받이 포함) | mm | 4070 | |||
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 2215 | |||
| 회전 반경(외부) | mm | 2365 | |||
| 타이어(앞면 x 2) | mm | 7.00-12-12PR | |||
| 타이어(리어 x 2) | mm | 6.00-9-10PR | |||
| 총 중량 | kg | 3950 | |||
| 배터리 | V/아 | 12/60 | |||
| 엔진 모델 | K25 | EPA GM 3.0 | |||
| 엔진 제조업체 | 닛산 | ||||
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