연료 분사 장치 엔진 예비 부품 판매

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간단한 설명:

우리는 중국 브랜드 연료 인젝터, 중국 JMC FORD 엔진 연료 인젝터, 중국 WEICHAI 엔진 연료 인젝터, 중국 Cummins 엔진 연료 인젝터, 중국 Yuchai 엔진 연료 인젝터, 중국 Cummins 엔진 연료 인젝터, 중국 JAC 엔진 연료 인젝터, 중국 ISUZU의 대부분을 공급할 수 있습니다. 엔진 연료 분사 장치, 중국 Yunnei 엔진 연료 분사 장치, 중국 Chaochai 엔진 연료 분사 장치, 중국 Shangchai 엔진 연료 분사 장치.


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제품

디젤 인젝터 기능 오일은 디젤 엔진 연소실 분사 장치에 사용되는 일종의 고압 연료입니다. 디젤 엔진의 다양한 요구 사항에 따라 디젤 오일 미스트에 대한 고압 오일 펌프는 특정 양의 분사 압력, 스프레이 미세도, 연료 분사 법칙, 범위 및 스프레이 콘을 사용하여 연소실로 분사되는 각도를 특정 위치에 혼합합니다. 공기 연소로.

디젤 엔진 연료 분사 장치의 작동 원리
고품질 베어링 강을 사용하면 고정밀 가공 및 연삭 일치로 디젤 인젝터 노즐의 교체가 0.001mm ~ 0.0025mm에 불과한 왕복 슬라이딩 실린더 간격이 다릅니다. 간격이 너무 커서 주입 압력이 떨어지고 스프레이 품질이 달라질 수 있습니다. 간격이 너무 작아서 니들 밸브가 쉽게 막힙니다. 니들 밸브는 원형 원뿔(압력 원뿔)의 중앙에 환형 오일 캐비티 12 니들 밸브 본체가 있으며 그 효과는 축 추력 하에서 오일 압력에 의해 니들 밸브에서 생성됩니다. 니들 밸브 본체와 일치하는 니들 밸브 콘 콘(씰)의 바닥, 밀봉된 연료 인젝터 루멘. 니들 밸브 상부 볼록 숄더, 니들 밸브가 닫힐 때 볼록 숄더와 인젝터 본체 바닥 표면 사이의 니들 거리 h 밸브 리프트의 가장 큰 크기는 주입량을 결정하며 일반적으로 h 0.4mm ~ 0.5mm입니다. 니들 밸브 본체에는 인젝터 본체 접합부 1-2 위치 지정 핀 8이 있어 바늘 본체 회전을 방지하여 공급되지 않습니다. 구멍 정렬 불량. 고압 디젤 연료 분사 펌프에서 인젝터 작동, 인젝터 본체로 들어가는 튜브 커넥터는 14, 15에 공급되고 오일은 링 캐비티 중앙의 니들 밸브 본체로 유입됩니다. 12 니들 밸브 압력 콘에 영향을 미칩니다. 니들 밸브는 위쪽 축 방향 추력을 형성하고 추력이 인젝터 압력 조절 스프링(16) 예압보다 크면 니들 밸브가 즉시 올라가고 노즐 구멍(10)을 열고 연소실에 고압 디젤을 분사합니다. 연료 분사 펌프 연료 차단 고압 오일 압력이 타오 내에서 급격히 떨어지면 압력 조절 스프링 복귀의 영향으로 니들 밸브가 시간에 맞춰 오리피스가 닫히고 분사가 중지됩니다. 니들 밸브 몸체 공동(12)에 작은 환형 오일이 들어갑니다. 디젤, 디젤 인젝터 노즐은 조절 스프링으로의 갭 흐름 표면, 리턴 파이프로의 흐름, 필터로의 역류 사이의 일치이며 디젤 인젝터 노즐은 윤활에 사용됩니다. 니들 밸브 개방 압력(주입 압력)은 크기에 따라 다릅니다. 압력 조절 스프링을 미리 조이는 힘. 엔진마다 분사 압력 요구 사항이 다르며 조절 나사 17을 통해 조정할 수 있습니다. 압력을 조이면 압력이 감소합니다.

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