중국 엔진 예비 부품용 연료 펌프

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간단한 설명:

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제품 세부정보

제품 태그

연료 펌프

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
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포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

연료 분사 펌프는 자동차 디젤 엔진의 중요한 부분입니다. 연료 분사 펌프 어셈블리는 일반적으로 연료 분사 펌프, 거버너 및 기타 구성 요소가 함께 설치된 전체로 구성됩니다. 그 중 거버너(Governor)는 디젤 엔진의 저속 작동과 최고 속도의 제한을 보장하고, 분사량과 속도 사이에 일정한 관계가 유지되도록 보장하는 부품이다. 연료분사펌프는 디젤엔진의 가장 중요한 부품으로 디젤엔진의 심장부로 꼽힌다. 한번 잘못되면 디젤엔진 전체가 오작동하게 됩니다.
(1) 디젤 연료 분사 펌프를 깨끗하게 유지하려면 좋은 디젤과 필터를 사용하십시오.
일반적으로 디젤유 여과용 디젤 엔진은 휘발유 여과에 대한 요구 사항이 가솔린 엔진보다 훨씬 높으며, 브랜드 디젤을 사용할 때 요구 사항을 충족하고 침전 후 최소 48시간 후에 선택해야 합니다. 디젤 필터의 청소 및 유지 관리를 강화하려면 적시에 필터를 청소하거나 교체하십시오. 작업환경 조건에 따라 적시에 디젤유 탱크를 청소하고, 탱크 바닥의 슬러지와 물을 철저히 제거하며, 디젤 연료 분사 펌프 플런저, 딜리버리 밸브 매칭 부품 및 변속기 부품에 불순물이 있으면 심각한 부식이나 마모가 발생합니다. .
(2) 연료 분사 펌프 오일 풀의 오일 양을 정기적으로 점검하고 품질이 요구 사항에 부합하는지 확인하십시오.
디젤 엔진은 시동을 걸기 전에 매번 오일 상황에서 연료 분사 펌프의 수량과 품질을 점검해야 합니다(강제 윤활 엔진 연료 분사 펌프 제외). 오일이 충분하고 품질이 양호한지 확인해야 합니다. 오일이 물이나 디젤과 혼합되어 변성 현상이 발생하면 가벼운 사람 플런저와 전달 밸브 커플이 조기 마모되어 디젤 엔진 출력 부족으로 인해 시동이 어려워지고 플런저와 전달 밸브 커플 부식이 심각해지면 심각한 문제가 발생합니다. 펌프 누출 내부, 오일 밸브 작동 불량, 오일 전달 펌프 마모, 밀봉 링 손상, 태핏 및 쉘로 인해 디젤 오일이 수영장으로 누출되어 오일이 희석될 수 있으므로 오일 상황의 품질에 따라 교체해야 합니다. 적시에. 철저한 청소를 위해 오일 풀을 교체할 경우 바닥 슬러지의 오일은 오랫동안 청소하거나 사용하는 오일 등의 불순물을 제거하여 상하게 됩니다. 오일이 너무 많거나 너무 적으면 과도한 연료의 속도 조절기 수가 디젤 엔진을 "탈" 수 있고 연료가 너무 적으면 윤활 상태가 나빠질 수 있으며 오일 또는 오일 플랫 스크류가 우선합니다. 디젤 엔진을 오랫동안 사용하지 않을 때는 펌프 오일 풀 내부에 물이 있는지 확인하십시오. 오일, 디젤 및 기타 불순물이 있는 경우 즉시 교체해야 합니다. 또는 장기간 보관으로 인해 습기가 발생합니다. 플런저, 딜리버리 밸브 커플러가 부식되어 파손됩니다.
(3) 연료분사펌프의 연료공급 전진각과 각 실린더 오일공급각을 정기적으로 조정하는지 점검한다.
사용 시 커플링 연결 볼트, CAM 및 롤러 본체 부품의 마모로 인해 연료 공급이 진행되는 경우가 많으며 각 실린더 오일 교환 간격 각도는 디젤 연소를 악화시키고 디젤 엔진의 성능 및 연비를 저하시킵니다. , 동시에 시작 어려움, 주행 불안정, 소리 및 과열 등. 실제로 사용되는 경우 대부분의 운전자는 연료 공급 진각 각도의 전반적인 검사 조정에 주의를 기울이지만 단일 펌프 연료의 오일 공급 간격 각도를 무시합니다. 공급 전진 각도 조정) (검사와 관련하여 첫 번째 실린더 분사 타이밍이 전체적으로 조정되지만 나머지 각 실린더는 캠 샤프트로 인해 부분적으로 휠 구동 부품의 마모로 인해 오일 공급이 반드시 타이밍이 되지 않습니다. 또한, 파워 디젤 엔진의 시동이 부족하고 작동이 원활하지 않을 수 있으므로 연료 분사 펌프를 장기간 사용하려면 오일 공급 간격 각도 조정 점검에 더 주의해야 합니다.

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