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휠 로더 부품용 액슬 샤프트 기어

Axle shaft gear for wheel loader parts Featured Image
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간단한 설명:

애플리케이션

중국 XCMG ZL50GN 차축 기어, 중국 XCMG LW300KN 차축 기어, 중국 XCMG LW500FN 차축 기어, 중국 XCMG LW400FN 차축 샤프트 기어, 중국 LIUGONG LW600KV 차축 기어, 중국 XCMG LW800KV Ax SANY SYL956H5 차축 기어, 중국 SANY SYL953H5 차축 기어, 중국 LIUGONG SL40W 차축 기어.


제품 상세 정보

제품 태그

액슬 샤프트 기어

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.

이점

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포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

차축 기어는 자동차 차동 장치의 기어입니다.베벨 기어입니다.2개의 기어가 있습니다.
자동차에는 2개의 구동축이 있으며, 각각 2개의 하프 샤프트 기어(스플라인 연결)에 연결되어 있고 왼쪽과 오른쪽의 바퀴(구동 바퀴)를 각각 구동합니다.
반 부동 하프 샤프트
반부동식 하프 샤프트는 저널이 외측 단부에 근접한 상태로 액슬 하우징 외측 단부의 내부 구멍에 위치한 베어링에 직접 지지되며, 하프 샤프트의 단부는 저널에 의해 허브와 고정 연결된다 테이퍼 표면이 있는 키 또는 플랜지에 의해 플랜지와 직접 연결된 키.휠 디스크와 브레이크 허브가 연결되어 있습니다.따라서 전달 토크와 함께 수직력에 의한 굽힘 모멘트, 바퀴가 전달하는 구동력 및 횡력도 흡수해야 합니다.반 부유식 하프 액슬은 구조가 간단하고 품질이 낮고 비용이 저렴하여 승용차 및 일부 동일 용도의 자동차에 사용됩니다.
하프 샤프트는 기어 박스 감속기와 구동 휠 사이의 토크를 전달하는 샤프트입니다 (이전에는 대부분 솔리드 였지만 중공 샤프트의 불균형 회전을 제어하기가 더 쉽습니다. 따라서 많은 자동차에서 중공 샤프트를 사용합니다).조인트(U/JOINT)는 유니버셜 조인트의 스플라인을 통해 감속기의 기어와 허브 베어링의 내륜에 각각 연결됩니다.
하프 샤프트는 차동 장치와 구동 휠 사이에 동력을 전달하는 데 사용됩니다.일반 비분리형 드라이브 액슬의 반축은 다양한 유형의 외부 끝 지지대에 따라 전체 부동, 3/4 부동 및 반 부동의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
전체 토크를 견디는 것 외에도 굽힘 모멘트의 일부도 견뎌냅니다.3/4 플로팅 하프 샤프트의 가장 두드러진 구조적 특징은 휠 허브를 지지하는 하프 샤프트의 바깥쪽 끝에 베어링이 하나만 있다는 것입니다.이러한 종류의 세미 액슬은 베어링의 약한 지지 강성으로 인해 토크 외에도 휠과 노면 사이의 수직력, 구동력 및 횡력에 의해 발생하는 굽힘 모멘트를 견뎌냅니다.3/4 플로팅 하프 샤프트는 자동차에서 거의 사용되지 않습니다.

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