브레이크 조립품 Shantui 불도저 예비 부품
브레이크 어셈블리
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이점
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포장
판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.
설명
제동 성능이 저하된 것으로 확인되면 제동을 시기적절하게 수행해야 합니다. 제동 성능을 향상시키기 위해 시스템을 조정하거나 수리해야 합니다. 그러나 불도저의 제동 성능을 간단하고 빠르게 테스트하는 방법은 항상 상대적으로 어려운 작업이었습니다. 현재 일반적으로 사용되는 검사 방법에는 육안 검사, 시운전 및 특수 기기 검사가 포함됩니다. 처음 두 가지 방법은 작동이 간단하지만 오류가 큽니다. 그들은 불도저의 제동 성능을 대략적으로 추정할 수 있을 뿐이고 구체적인 데이터를 얻을 수 없으며 통일된 평가 표준이 부족합니다. 후자는 비용이 많이 들고 작동이 복잡하며 모바일 측정에는 적합하지 않습니다. 실제로 불도저의 제동 성능은 주로 제동 토크에 좌우되기 때문에 제동 토크는 제동 시스템의 성능을 측정하는 기준으로 사용될 수 있다. 본 논문에서는 단일 칩 마이크로컴퓨터로 제어되는 제동 토크를 측정하는 방법과 해당 측정 장비를 제안합니다. 이 장비는 불도징 메커니즘의 동적 토크를 정확하게 측정할 수 있으며 크기가 작고 이동하여 측정할 수 있습니다. 농업기계 감독부서의 감독 및 유지보수 부서로 활용될 수 있습니다. 장비 유지관리에 대한 과학적 근거를 제공합니다.
1. 측정원리
측정 장치는 잭, 베이스, 강철 와이어 로프, 장력 센서 및 측정 장비로 구성됩니다. 잭은 베이스에 고정되어 있으며 바퀴를 들어 올리는 데 사용됩니다. 와이어 로프의 기능은 바퀴의 바깥쪽 가장자리에 있는 바퀴에 모멘트를 가하는 것입니다. 와이어로프의 한쪽 끝은 허브에 있는 구멍을 통해 바퀴에 묶이고, 다른 쪽 끝은 바퀴를 따라 장력센서와 연결되며, 장력센서는 베이스에 연결된다. 인장력 센서는 인장력의 변형 신호를 전기신호로 변환하고, 이를 전기신호로 변환하여 차폐선을 통해 측정기로 전달되며, 측정기는 신호 증폭, 아날로그-디지털 변환, 데이터 표시 등의 작업을 수행합니다.
측정할 때는 먼저 잭을 위로 밀어 바퀴가 지면에서 약간 떨어지도록 합니다. 이때 바퀴는 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다. 회전하지 않으면 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간격이 너무 작아 조정 또는 수리가 필요함을 나타냅니다. 휠을 돌려 와이어 로프를 팽팽하게 만든 다음 브레이크를 밟고 잭을 계속 들어 올리면 와이어 로프가 점차 조여집니다. 로프를 당기는 힘에 의해 생성된 토크가 브레이크의 제동 토크를 초과하면 바퀴가 미끄러지기 시작합니다. 이때, 브레이크의 최대 제동 토크 M은 로프를 당기는 힘에 의해 생성되는 토크와 동일합니다. 즉,
M=금
F-와이어 로프의 당기는 힘
r-불도저 휠 반경
강철 와이어 로프의 당기는 힘은 당기는 힘 센서에 의해 전기 신호로 변환되며 필요에 따라 측정 장비에 의해 처리, 기록 및 표시됩니다. 특정 유형의 불도저의 경우 바퀴의 반경은 일반적으로 일정하므로 로프 당기는 힘을 사용하여 이러한 유형의 불도저의 제동 성능을 직접 측정할 수도 있습니다.
2. 측정기의 하드웨어 설계
계측기의 하드웨어는 신호 증폭 모듈, A/D 아날로그-디지털 변환 모듈, CPU 처리 모듈로 구성됩니다. 측정기는 약한 신호의 증폭 처리를 실현하고 이를 디지털 양으로 변환하고 제동 토크를 계산하여 측정 결과를 표시합니다.
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