불도저 예비 부품용 브레이크 어셈블리
브레이크 어셈블리
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포장
판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.
설명
제동 성능이 저하된 것으로 판명되면 제동은 적시에 이루어져야 합니다. 제동 성능을 개선하기 위해 시스템을 조정하거나 수리해야 합니다.그러나 불도저의 제동 성능을 간단하고 빠르게 테스트하는 방법은 항상 상대적으로 어려운 작업이었습니다.현재 일반적으로 사용되는 검사 방법에는 육안 검사, 시운전 및 특수 기기 검사가 있습니다.처음 두 가지 방법은 작동이 간단하지만 큰 오류가 있습니다.그들은 불도저의 제동 성능을 대략적으로만 추정할 수 있을 뿐이고 특정 데이터를 얻을 수 없으며 통일된 평가 기준이 없습니다.후자는 비싸고 작동이 복잡하며 모바일 측정에는 적합하지 않습니다.실제로 불도저의 제동 성능은 주로 제동 토크에 의존하므로 제동 토크는 제동 시스템의 성능을 측정하는 기준으로 사용할 수 있습니다.본 논문에서는 제동 토크를 측정하는 방법과 단일 칩 마이크로컴퓨터로 제어되는 해당 측정기를 제안한다.이 기기는 불도징 기구의 동적 토크를 정확하게 측정할 수 있으며, 크기가 작아 측정을 위해 이동할 수 있습니다.그것은 농업 기계 감독 부서의 감독 및 유지 보수 부서에 사용할 수 있습니다.장비의 유지 관리를 위한 과학적 근거를 제공합니다.
1. 측정 원리
측정 장치는 잭, 베이스, 강철 와이어 로프, 장력 센서 및 측정기로 구성됩니다.잭은 베이스에 고정되어 있으며 바퀴를 들어 올리는 데 사용됩니다.와이어 로프의 기능은 바퀴의 바깥쪽 가장자리에 있는 바퀴에 모멘트를 가하는 것입니다.와이어 로프의 한쪽 끝은 허브의 구멍을 통해 바퀴에 묶이고 다른 쪽 끝은 바퀴를 따라 장력 센서에 연결되고 장력 센서는 베이스에 연결됩니다.인장력 센서는 인장력의 변형 신호를 전기 신호로 변환하여 차폐 와이어를 통해 측정기로 전송하고 측정기는 신호 증폭, 아날로그-디지털 변환 및 데이터 표시를 수행합니다.
측정할 때 먼저 잭을 위로 밀어 휠이 지면에서 약간 떨어지도록 합니다.이때 바퀴는 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다.회전하지 않으면 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간격이 너무 작아 조정하거나 수리해야 함을 나타냅니다.바퀴를 돌려 와이어 로프를 팽팽하게 만든 다음 브레이크를 밟고 잭을 계속 들어 올리면 와이어 로프가 점차 조여집니다.로프를 당기는 힘에 의해 발생하는 토크가 브레이크의 제동 토크를 초과하면 바퀴가 미끄러지기 시작합니다.이 때, 브레이크의 최대 제동 토크 M은 로프 당기는 힘에 의해 생성되는 토크와 같습니다. 즉,
남=금
F-와이어 로프의 당기는 힘
r-불도저 휠 반경
스틸 와이어 로프의 당기는 힘은 당기는 힘 센서에 의해 전기 신호로 변환되며, 이는 필요에 따라 측정기에 의해 처리, 기록 및 표시됩니다.특정 유형의 불도저의 경우 일반적으로 바퀴의 반경이 일정하므로 로프 당기는 힘을 사용하여 이러한 유형의 불도저의 제동 성능을 직접 측정할 수도 있습니다.
2. 측정기의 하드웨어 설계
측정기의 하드웨어는 신호 증폭 모듈, A/D 아날로그-디지털 변환 모듈 및 CPU 처리 모듈로 구성됩니다.측정기는 미약한 신호의 증폭 처리를 실현하고 이를 디지털량으로 변환하여 제동 토크를 계산하고 측정 결과를 표시합니다.
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