불도저 예비 부품용 클러치 마스터 실린더

Clutch Master Cylinder for bulldozer spare parts Featured Image

간단한 설명:

애플리케이션

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제품 상세 정보

제품 태그

클러치 마스터 실린더

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 항목에 대해서는 언제든지 문의하십시오.

이점

1. 우리는 당신을 위해 원래 및 애프터 마켓 제품을 모두 공급합니다.
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포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

클러치 마스터 실린더는 클러치 마스터 실린더라고도 합니다.클러치 유압 작동 시스템의 주요 유형입니다.작동유(브레이크 오일)가 마스터 실린더에 들어간 후 클러치 페달의 작용으로 클러치 서브 실린더를 밀어 클러치를 밀어 작동시킵니다.

클러치 마스터 실린더는 클러치 페달과 연결되고 오일 파이프를 통해 클러치 부스터와 연결되는 부분입니다.기능은 부스터의 작용으로 클러치가 분리되도록 페달 스트로크 정보를 수집하는 것입니다.

일반적인 문제

불도저의 메인 클러치 고장의 원인과 해결책:

불도저의 주 클러치가 미끄러지는 현상:주로 불도저의 주 클러치가 미끄러질 때 불도저의 주 클러치가 미끄러지며 엔진 속도가 정상이고 검은 연기가 나오지 않으며 작업 장치는 정상적으로 작동하지만 기계가 경사를 오르기 위해 고군분투하고 걷지도 못합니다. .

불도저의 메인 클러치가 미끄러지는 이유 :불도저의 메인 클러치가 미끄러지는 주된 이유는 불도저의 메인 및 구동 플레이트의 마모입니다.조정 디스크의 잠금 핀은 개방 용접입니다.주 클러치 제어 레버가 제자리에 있지 않습니다.조정 디스크의 나사산과 플라이휠 덮개 끝이 제대로 맞물리지 않았습니다.

불도저의 메인 클러치 미끄러짐에 대한 해결책:불도저 클러치의 미끄러짐은 때때로 처리하기가 매우 어렵습니다.일반적인 수리공의 해결책은 조정판을 반복적으로 회전시키는 것입니다.조정 디스크를 여러 번 조정 한 후에도 클러치가 계속 미끄러지면 변속기를 먼저 제거하고 메인 클러치를 맹목적으로 분해하는 경우가 많습니다.이것은 결함 지점을 찾을 뿐만 아니라 다른 부품을 쉽게 손상시키고 생산을 지연시켜 큰 경제적 손실을 초래합니다.이러한 이유로 면밀한 분석이 효과적이기 위해서는 위와 같은 가능한 이유에 근거하여 조사가 이루어져야 합니다.

불도저 메인 클러치의 무거운 제어 레버에 대한 원인과 해결책:

무거운 불도저 메인 클러치 제어 레버의 이유:불도저 주 클러치 제어 레버가 가라앉는 주된 이유는 오일 필터 막힘, 오일 공급 부족으로 인해 부스터가 작동하지 않기 때문입니다.메인 클러치 유압 시스템에 오일이 부족합니다.부스터 손상 또는 부스터 안전 밸브 문제가 있습니다.움직이는 슬리브의 바이메탈 슬리브가 타버렸습니다.

불도저 메인 클러치의 무거운 제어 레버에 대한 솔루션:무거운 클러치 제어 레버가 고장 나면 먼저 유압 시스템의 오일 레벨이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.오일 레벨이 맞으면 일시적으로 오일 필터를 제거한 다음 메인 클러치 조이스틱을 당깁니다. 조이스틱이 뻣뻣해지면 오일 필터가 막힌 것입니다.이 때 오일 필터를 청소하거나 교체하기만 하면 됩니다.오일 회로는 정상인데 메인 클러치 레버가 무거우면 먼저 부스터의 안전 밸브가 막혔는지, 배수가 되었는지 확인할 수 있습니다.부스터의 안전 밸브에 문제가 없으면 부스터를 확인해야 합니다.또는 움직이는 슬리브의 바이메탈 슬리브를 확인하십시오. 타든 상관없이 새 것으로 교체해야합니다.

불도저 변속시 기어의 비정상적인 소음의 원인 및 해결 방법:

불도저 변속시 기어의 비정상적인 소음의 원인:불도저가 변속될 때 기어의 비정상적인 소음의 주요 원인은 다음과 같습니다. 조정 디스크가 너무 빡빡합니다.조정 디스크가 너무 조이면 메인 클러치의 분리가 어려워 동력을 차단할 수 없어 변속 시 기어에서 이상한 소리가 난다.

불도저가 변속될 때 기어의 비정상적인 소음에 대한 해결책:불도저의 기어가 이동할 때 조정 판은 적절한 위치로 반시계 방향으로 조정되어야 합니다. 즉, 메인 클러치가 조정될 때 메인 클러치의 핸들을 당길 때 명확하게 들릴 수 있습니다.죽었을 때 명확한 목소리를 내십시오.핸드브레이크의 제동효과가 좋지 않으면 메인클러치가 풀려도 관성으로 인해 메인클러치축이 계속 회전한다(필요에 따라 메인클러치가 풀린 상태일 때 메인클러치축을 정지시켜야 한다. 3초 이내), 따라서 기어 변속 시 기어가 맞물리기 어렵고 이상한 소리가 납니다.이때 작은 브레이크 밴드를 조정하거나 교체해야 합니다.