감속 스타터 트럭 크레인 예비 부품
감속 스타터
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이점
1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.
포장
판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.
설명
제품명 | 감속 스타터 |
패키지 | 카본박스 |
애플리케이션 | 트럭 크레인 |
상태 | 아주 새로운 |
브랜드 이름 | XCMG |
인증 | ISO/CE |
최소 주문 수량: | 1개 |
가격: | 협상 |
지불 조건: | T/T 또는 서부 동맹 |
공급 능력: | 달 당 10,000pcs |
배달 시간: | 일반적으로 지불금을 받은 후 영업일 기준 15일, 재고 부품의 경우 지불금을 받은 후 3일 |
포장 세부사항: | 먼저 판지 상자에 포장한 다음 외부 포장을 위해 나무 케이스로 강화했습니다.
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시동기의 전기자 샤프트와 구동 기어 사이에 기어 감속기가 설치된 시동기를 감속 시동기라고 합니다. 감속 시동기의 기어 감속기는 외부 맞물림 유형, 내부 맞물림 유형 및 유성 기어 유형의 세 가지 형태가 있습니다. 모터 도체형에는 일반형, 감속형, 유성형, 유성 가속부형도 있습니다.
스타터 소개:
시동기의 전기자 샤프트와 구동 기어 사이에 기어 감속기가 설치된 시동기를 감속 시동기라고 합니다. 직렬 여자 DC 모터의 출력은 토크와 속도에 정비례합니다. 토크를 줄이면서 모터 속도를 높이면 스타터의 출력은 변하지 않고 유지될 수 있음을 알 수 있습니다. 따라서 고속, 저토크 직렬 여자 DC를 시동기로 사용하는 경우, 전기 모터는 전력이 동일할 때 시동기의 부피와 질량을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 스타터의 토크는 엔진 시동 요구 사항을 충족하기에는 너무 낮습니다. 이러한 이유로 시동기에 고속, 저토크 DC 모터를 사용하는 경우 모터의 전기자 샤프트와 구동 기어 사이에 기어 감속기를 설치하여 토크를 높이면서 모터 속도를 줄일 수 있습니다.
체계:
감속 시동기의 기어 감속기는 외부 맞물림 유형, 내부 맞물림 유형 및 유성 기어 유형의 세 가지 형태가 있습니다. 모터 도체형에는 일반형, 감속형, 유성형, 유성 가속부형도 있습니다.
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