XCMG Liugong 휠 로더용 휠 로더 헤드라이트 부품

간단한 설명:

응용

중국어 XCMG ZL50GN 헤드 라이트, 중국어 XCMG LW300KN 헤드 라이트, 중국어 XCMG LW500FN 헤드 라이트, 중국어 LW400FN 헤드 라이트, 중국 liugong LW600KV 헤드 라이트, 중국어 XCMG LW800KV 헤드 라이트, 중국 SANY SW966K 헤드 라이트, 중국 SNY SYL9556H5 HEANY 56H5 40W 헤드 라이트.

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제품 세부정보

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전조등

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

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포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

헤드램프(headlamp)는 야간 주행 도로를 위해 자동차 머리 양쪽에 장착되는 조명 장치를 말한다. 2등 시스템과 4등 시스템이 있습니다. 헤드라이트의 조명 효과는 야간 운전 조작과 교통 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 세계 여러 나라의 교통 관리 부서에서는 일반적으로 야간 운전의 안전을 보장하기 위해 자동차 헤드라이트의 조명 표준을 법률 형식으로 규정하고 있습니다.
자동차 헤드램프는 일반적으로 전구, 반사경, 배광 거울(난시 거울)의 세 부분으로 구성됩니다.
자동차 헤드램프에 사용되는 전구에는 백열전구, 텅스텐 할로겐 전구, 신형 고휘도 아크램프 등이 있습니다.
(1) 백열 전구 : 필라멘트는 텅스텐 필라멘트로 만들어집니다 (텅스텐은 융점이 높고 발광성이 강합니다). 제조 과정에서 전구의 수명을 연장하기 위해 전구에 불활성 가스(질소 및 이에 혼합된 불활성 가스)가 채워져 있습니다. 이는 텅스텐 필라멘트의 증발을 줄이고 필라멘트의 온도를 높이며 발광 효율을 향상시킬 수 있습니다. 백열전구에서 방출되는 빛은 황색을 띕니다.
(2) 텅스텐 할로겐 전구 : 텅스텐 할로겐 전구는 텅스텐 할로겐 재생주기 반응의 원리, 즉 증발의 원리를 사용하여 채워진 불활성 가스에 특정 할로겐 원소 (요오드, 염소, 불소, 브롬 등)를 침투시킵니다. 필라멘트 가스상 텅스텐은 할로겐과 반응하여 휘발성의 텅스텐 할로겐화물을 형성하고, 이는 필라멘트 근처의 고온 영역으로 확산된 후 열에 의해 분해되어 텅스텐이 필라멘트로 돌아가고 방출된 할로겐은 계속 확산되어 참여합니다. 다음 사이클 반응에서. , 그래서 사이클이 계속해서 계속되어 텅스텐의 증발과 전구의 흑화를 방지합니다. 텅스텐 할로겐 전구는 크기가 작고 전구 껍질은 내열성과 기계적 강도가 높은 석영 유리로 만들어졌습니다. 동일한 전력에서 텅스텐 할로겐 램프의 밝기는 백열등의 1.5배이며, 수명은 2~3배 길어집니다.
(3) 새로운 고휘도 아크 램프: 이 램프의 전구에는 전통적인 필라멘트가 없습니다. 대신, 석영관에는 두 개의 전극이 있습니다. 튜브는 크세논과 미량 금속(또는 금속 할로겐화물)으로 채워져 있습니다. 전극에 충분한 아크 전압(5000~12000V)이 있으면 가스가 이온화되어 전기를 전도하기 시작합니다. 가스 원자는 여기 상태에 있으며 전자의 에너지 준위 전환으로 인해 빛을 방출하기 시작합니다. 0.1초 후 전극 사이에서 소량의 수은 증기가 증발했고 전원 공급 장치는 즉시 수은 증기 아크 방전으로 전환된 다음 온도가 상승한 후 할로겐화물 아크 램프로 전환되어 작동했습니다. 전구가 정상 작동 온도에 도달한 후 아크 방전을 유지하는 전력은 매우 낮기 때문에(약 35w) 전기 에너지의 40%를 절약할 수 있습니다.