파일럿 밸브 굴삭기 예비 부품 판매
파일럿 밸브
예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.
이점
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포장
판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.
설명
파일럿 밸브는 다른 밸브나 부품의 제어 메커니즘을 조작하는 데 사용되는 보조 밸브입니다.
유압 시스템의 역할은 압력을 변경하여 힘을 증가시키는 것입니다. 완전한 유압 시스템은 동력 구성요소, 실행 구성요소, 제어 구성요소, 보조 구성요소(부속품) 및 유압 오일의 5개 부분으로 구성됩니다. 유압 시스템은 유압 구동 시스템과 유압 제어 시스템의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 유압 전달 시스템의 주요 기능은 동력과 움직임을 전달하는 것입니다. 유압 제어 시스템은 유압 시스템의 출력이 특정 성능 요구 사항(특히 동적 성능)을 충족하도록 해야 합니다. 유압 시스템은 일반적으로 유압 전송 시스템을 말합니다.
통전되면 전자기력에 의해 파일럿 홀이 열리고 상부 챔버의 압력이 급격히 떨어지며 폐쇄 부재 주변에 높은 압력차가 형성됩니다. 유체 압력은 폐쇄 부재를 밀어서 위쪽으로 움직이게 하고 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 스프링의 힘에 의해 파일럿 홀이 닫히고, 입구 압력은 바이패스 홀을 통과하여 챔버가 밸브 폐쇄 부재 주위에 저압과 고압의 차압을 빠르게 형성하고, 유체의 압력이 폐쇄 부재를 밀어서 하강하게 됩니다. 밸브를 닫으려면.
공통 기능:
1) 고정된 액체 저항으로 파일럿 제어 액체 브리지를 형성하고 입력 신호에 따라 메인 밸브 또는 보조 밸브 또는 가변 레버를 제어합니다.
2) 1단계 파일럿 밸브의 유량은 일반적으로 약 1리터/분이며 최대는 3리터/분입니다. 2차 파일럿 밸브의 유량은 실제 필요에 따라 결정되어야 합니다.
3) 입력 신호가 상대적으로 작습니다.
4) 수동, 전기, 유압, 공압, 기계식 캠, 전기 비율 등과 같은 다양한 입력 방법을 수용할 수 있습니다.
5)가변 펌프 제어의 경우 다양한 파일럿 밸브가 모듈식 구조로 되어 있어 다양한 기능을 쉽게 선택할 수 있습니다.
6) 파일럿 밸브 자체는 소형 제어 밸브인 경우가 많으며 대부분 압력 제어 밸브입니다.
작동 원리:
작업 시 메인 스풀의 압력 측정면과 파일럿 스풀에 동시에 유압이 작용합니다. 파일럿 밸브가 열리지 않으면 밸브 공간에 오일이 흐르지 않고 메인 스풀에 상하 방향으로 작용하는 압력은 동일하지만 상단면의 유효 압력 면적이 더 크기 때문에 하단면의 유효 압력 면적보다 메인 스풀이 합력의 작용을 받아 최하위 위치에 있고 밸브 포트가 닫힙니다. 오일 입구 압력이 증가하여 파일럿 밸브가 열리면 유체는 메인 스풀의 오리피스와 파일럿 밸브를 통해 탱크로 다시 흐릅니다. 오리피스의 감쇠 효과로 인해 메인 스풀의 상하 방향의 유압이 동일하지 않습니다. 메인 스풀은 압력차의 작용에 따라 위로 이동하여 밸브 포트를 열어 오버플로를 달성하고 기본적으로 압력을 안정적으로 유지합니다. 파일럿 밸브의 압력 조절 스프링을 조절하여 오버플로 압력을 조절할 수 있습니다.
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