파워 스티어링 펌프 XCMG Liugong 모터 그레이더 예비 부품

간단한 설명:

우리는 중국 브랜드의 대부분을 공급할 수 있습니다. SHANTUI 모터 그레이더 SG16 파워 스티어링 펌프, SHANTUI 모터 그레이더 SG14 파워 스티어링 펌프, SHANTUI 모터 그레이더 SG18 파워 스티어링 펌프, SHANTUI 모터 그레이더 SG21 파워 스티어링 펌프, SHANTUI 모터 그레이더 SG24 파워 스티어링 펌프, XCMG 모터 그레이더 GR100 파워 스티어링 펌프, XCMG 모터 그레이더 GR135 파워 스티어링 펌프, XCMG 모터 그레이더 GR165 파워 스티어링 펌프, XCMG 모터 그레이더 GR180 파워 스티어링 펌프, XCMG 모터 그레이더 GR215 파워 스티어링 펌프, SEM 모터 그레이더 SEM919 파워 스티어링 펌프, SEM 모터 그레이더 SEM921 파워 스티어링 펌프, SEM 모터 그레이더 SEM917 파워 스티어링 펌프, LIUGONG 모터 그레이더 4156 파워 스티어링 펌프, LIUGONG 모터 그레이더 4180 파워 스티어링 펌프, LIUGONG 모터 그레이더 4200 파워 스티어링 펌프, LIUGONG 모터 그레이더 4215 파워 스티어링 펌프, SANY 모터 그레이더 STG190 파워 스티어링 펌프, SANY 모터 그레이더 STG210 파워 스티어링 펌프, SANY 모터 그레이더 STG170 파워 스티어링 펌프, XGMA 모터 그레이더 XZ8165 파워 스티어링 펌프, XGMA 모터 그레이더 XZ8180 파워 스티어링 펌프, XGMA 모터 그레이더 XZ8200 파워 스티어링 펌프

우리에게 이메일을 보내

제품 세부정보

제품 태그

파워 스티어링 펌프

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

그레이더는 다양한 작업 조건의 요구 사항을 충족하기 위해 블레이드의 다양한 위치와 각도 조정을 실현하기 위해 다중 방향 밸브를 통해 블레이드 리프팅 실린더, 블레이드 틸트 실린더 및 블레이드 스윙 실린더의 조화로운 동작을 제어합니다. 그레이더의 전륜 조향은 독립 조향 유압 시스템으로 구현됩니다. 현재의 선행기술 중 첫 번째 유형의 그레이더 유압 시스템은 기어 펌프 + 개방형 다방향 밸브를 갖춘 정량 유압 시스템을 채택합니다. 정량적 유압 시스템에 복합 작용이 있는 경우, 부하가 일정하지 않은 경우 부하가 작은 실린더가 먼저 작동합니다. 무거운 하중을 받은 실린더가 이후에 이동하여 실린더의 조화되지 않은 결합 동작이 발생하여 고객의 실제 요구를 충족할 수 없습니다. 동시에, 복합 작용 중에 흐름이 수요를 충족시키지 못하는 경우 오일은 저부하 실린더의 요구를 충족시키는 데 우선 순위를 두고 언더플로우가 있는 경우 흐름은 복합의 요구 사항에 따라 분배될 수 없습니다. 동작으로 인해 복합 동작 중 레벨링 정확도가 감소하고 조작 감도가 감소합니다. 제어가 없을 때 정량 시스템의 모든 오일은 다방 밸브의 중간 위치를 통해 오일 탱크로 되돌아가므로 스로틀 손실 및 동력 손실이 발생하여 엔진 오일 소비 및 작동유 열 방출이 증가합니다. 조향 시스템은 기어 펌프 + 조향 기어 유압 시스템을 사용합니다. 조향 기어 펌프가 고장나면 차량 전체의 조향 능력이 상실되고 특정 안전 위험이 있습니다. 기어 펌프 + 개방형 센터 다방향 밸브의 정량 유압 시스템의 문제를 고려하여 두 번째 유형의 그레이더는 가변 플런저 펌프 + 폐쇄 중심 부하 감지 다방향 밸브 가변 유압 시스템을 채택하여 낮은 문제를 해결합니다. 복합 동작 중 부하. 유압실린더가 먼저 움직일 때, 유량이 부족할 때 작동유는 작은 부하의 실린더로 우선적으로 흐릅니다. 요구에 따라 분배가 실현되고 유압 시스템 흐름이 요구에 따라 제공되어 유압 오일의 열 방출, 조절 손실 및 동력 손실을 줄입니다. 그러나 조향 시스템은 여전히 별도의 유압 시스템을 사용하므로 비용이 상대적으로 높으며 동시에 조향 펌프가 고장나면 차량 전체의 조향 능력이 상실되어 특정 안전 위험이 발생합니다.

부하 감지 가변 플런저 펌프, 우선 순위 밸브, 셔틀 밸브, 부하 감지 멀티 웨이 밸브, 조향 실린더, 조향 기어, 체크 밸브 B 및 비상 조향 시스템, 조향 기어를 포함하는 모터 그레이더의 새로운 가변 작동 조향 유압 시스템, 조향 실린더 및 부하 감지 다방향 밸브는 부하 감지 가변 플런저 펌프에 연결됩니다. 비상 조향 시스템에는 체크 밸브 A, 어큐뮬레이터, 파일럿 체크 밸브, 압력 스위치, 체크 밸브 C, 오버플로 밸브 및 전기 펌프가 포함됩니다. 새로운 시스템은 복합 동작 중 부하가 일관되지 않을 때 동작이 조정되지 않는 문제를 해결합니다. 흐름이 부족하면 필요에 따라 흐름을 분배할 수 없으며 작업이 조정되지 않습니다. 동시에 작업 중 과잉 흐름으로 인한 조절 손실과 동력 손실을 방지하고 유압 오일을 줄입니다. 엔진의 열 방출과 연료 소비를 향상시키는 동시에 차량 조향 시스템의 안전성을 향상시킵니다..