온도 조절기 중국 브랜드 엔진 예비 부품

간단한 설명:

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온도조절기

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
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5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

이전 엔진 온도 조절 장치 설치 위치: 온도 조절 장치는 엔진 냉각수 배출구 상부에 설치되었으며 대부분의 엔진 온도 조절 장치는 엔진 냉각수 배출구 상부에 설치되었습니다. 이러한 설정량은 수리가 용이하고 냉각수 교체와 동시에 공기 배출이 용이하며 시스템에서 가스 구름이 발생하기가 쉽지 않습니다.

이 배열은 구조가 간단하고 수냉 시스템의 기포를 쉽게 제거할 수 있다는 장점이 있습니다. 단점은 온도 조절 장치가 작동하면 진동 현상이 발생한다는 것입니다. 또한 라디에이터의 수도관에도 일부가 있습니다. 이러한 배열은 서모스탯 진동 현상을 줄이거나 제거하는 데 도움이 될 수 있으며 냉각수 온도를 정밀하게 제어할 수 있지만 구조가 복잡하고 비용이 높기 때문에 고성능 자동차에 사용되며 겨울에는 고속 자동차에 더 자주 사용됩니다.

온도 조절 장치 손상 여부를 판단하는 방법
물 탱크 수실 입구 라인 및 냉각수 흐름과 같은 엔진 냉간 시동 자동차 작동 시 온도 조절기 메인 밸브가 닫힐 수 없음을 보여줍니다. 엔진 냉각수 온도가 70c 이상일 때 냉각수가 흐르지 않고 물 탱크 물실 입구 라인에 온도 조절기 메인 밸브가 정상적으로 열릴 수 없으며 수리가 필요함을 나타냅니다.
온도 조절 장치는 차량 내에서 확인할 수 있으며 방법은 다음과 같습니다.
엔진 시동 후 점검: 물의 라디에이터 캡을 열면 라디에이터 냉각수는 평화롭게 서모스탯이 잘 작동하고 있음을 나타냅니다. 그렇지 않으면 서모스탯이 제대로 작동하는 것입니다. 이는 수온이 70 ℃ 미만일 때 온도 조절 장치 확장 튜브가 수축되고 메인 밸브가 닫히기 때문입니다. 수온이 80c보다 높을 때 팽창관, 메인 밸브가 열리고 순환수의 라디에이터가 흐르기 시작했습니다. 수온계 지침이 70℃ 미만인 경우 라디에이터 입구 라인에 물이 흐르면 수온이 따뜻해지고 온도 조절기 메인 밸브가 느슨하게 닫혀 냉각수 순환이 일찍 이루어집니다.
점검 후 수온 상승:
엔진 초기 작동, 수온이 빠르게 상승합니다. 수온계가 80을 나타내면 느린 속도로 상승하며 온도 조절 장치가 정상적으로 작동함을 나타냅니다. 반대로, 내부 압력이 어느 정도 도달했을 때 수온이 빠르게 상승하고 갑자기 물이 끓어 넘치면, 메인 밸브가 바인딩되어 갑자기 열렸음을 나타냅니다. 70℃ 수온계 표시기 C – 80 – C에서 라디에이터 커버와 라디에이터 물 스위치를 열고 모든 핫 쇼 온도 조절 장치가 잘 작동하는 경우 수온을 느껴보십시오. 라디에이터 및 물 입구 수온이 낮고 라디에이터 물 챔버 입구 라인에 물이 나오지 않거나 흐르는 물이 없으면 온도 조절기 메인 밸브가 열릴 수 없습니다. 바인딩 또는 닫힌 느슨한 온도 조절 장치는 깨끗하게 제거하거나 수리해야 하며 사용할 수 없습니다. 에.