중국 브랜드 엔진 예비 부품용 온도 조절기

간단한 설명:

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온도 조절기

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이점

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설명

이전 엔진 서모스탯 설치 위치: 서모스탯은 엔진 냉각수 배출구 상부에 설치되며, 대부분의 엔진 서모스탯은 지금까지 엔진 냉각수 배출구 상부에 설치된다.이러한 설정량은 수리하기 쉽고 냉각수를 동시에 교체하며 공기를 배출하기 쉽고 시스템이 가스 구름을 생성하게 만들기가 쉽지 않습니다.

이 배열은 구조가 간단하고 수냉식 시스템에서 기포를 제거하기 쉬운 장점이 있습니다.단점은 온도 조절 장치에서 작동하면 진동 현상이 발생한다는 것입니다.또한 일부는 라디에이터의 수도관에 있습니다.이 배열은 온도 조절기 진동 현상을 줄이거나 제거하는 데 도움이 될 수 있으며 냉각수 온도를 정밀하게 제어할 수 있지만 복잡한 구조, 높은 비용, 고성능 자동차 및 겨울의 고속 자동차에 더 자주 사용됩니다.

온도 조절 장치 손상 여부 판단 방법
물 탱크 수실 입구 라인 및 냉각수 흐름과 같은 엔진 콜드 스타트 자동차가 작동하면 온도 조절 장치 메인 밸브가 닫힐 수 없음을 보여줍니다.엔진 냉각수 온도가 70c 이상이고 냉각수가 흐르지 않으면 수조 수실 입구 라인에 온도 조절기 메인 밸브가 정상적으로 열리지 않으며 수리해야합니다.
온도 조절기는 자동차에서 확인할 수 있으며 방법은 다음과 같습니다.
엔진 시동 점검 후: 물의 라디에이터 캡을 열면 라디에이터 냉각수가 안정되어 온도 조절기가 잘 작동함을 나타내고 그렇지 않으면 해당 온도 조절기가 제대로 작동합니다.이는 수온이 70 ℃ 미만일 때 온도 조절기 팽창 튜브가 수축하고 메인 밸브가 닫히기 때문입니다.수온이 80도 이상이면 팽창관, 메인 밸브가 열리고 순환하는 물의 라디에이터가 흐르기 시작했습니다.수온계 지침이 70 ℃ C 미만일 때 라디에이터 입구 라인에 물이 흐르면 수온이 따뜻하며 온도 조절 장치 메인 밸브가 느슨하게 닫혀 냉각수 순환이 일찍 이루어집니다.
점검 후 수온 상승:
엔진 초기 작업, 수온이 빠르게 상승합니다.수온계가 80을 가리키면 느린 속도로 상승하면 온도 조절 장치가 정상적으로 작동함을 나타냅니다.반대로 내부 압력이 일정 수준에 도달했을 때 수온이 급격히 상승하면 갑자기 끓는 물이 넘쳐 바인딩이 있는 메인 밸브가 갑자기 열려 있음을 시사합니다.70 ℃ 수온계 표시기 C – 80 – C에서 라디에이터 덮개와 라디에이터 물 스위치를 열고 모든 핫 쇼 온도 조절 장치가 잘 작동하면 수온을 느끼십시오.라디에이터 및 물 입구 수온이 낮고 라디에이터 수실 입구 라인에 물이 나오지 않거나 흐르는 물이 없으면 온도 조절기 메인 밸브가 열릴 수 없습니다. 바인딩 또는 닫힌 느슨한 온도 조절기는 깨끗히 제거하거나 수리해야 사용할 수 없습니다. 켜짐.