XCMG 4m ~ 13m RP 시리즈 도로 아스팔트 포장 기계
제품 설명
도로 아스팔트 포장재는 주로 고속도로의 기초 및 표층에 다양한 재료를 포장하는 데 사용되는 건설 장비의 일종입니다.포장 작업은 주로 보행 시스템, 유압 시스템, 운반 및 분배 시스템 등을 포함한 다양한 시스템의 협력으로 완료됩니다.
세부 정보
XCMG RP403 아스팔트 포장기
RP403 포장기는 중국 최초의 완전 유압식 소형 크롤러 아스팔트 포장기입니다.전체 기계는 전체 유압 드라이브 및 전기 유압 자동 제어, 첨단 기술 및 안정적인 성능을 채택합니다.
전체 기계의 최소 너비는 1.8m로 국내 제품 중 가장 작습니다.조밀한 형태로 인해 인도, 자전거 도로, 농장 도로 및 작은 도로를 포함한 대규모 포장에 널리 사용됩니다.
포장 폭은 0.8m(폭 제한 장치가 설치된 경우)에서 4.5m까지 무단으로 조정할 수 있으며 특히 도로 유지 관리에 적합합니다.
* 기계는 소형화되고 1.8m의 초소형 폭은 도시 지역 및 도로의 건설 작업을 수행합니다."홈"의 포장 공사에 적용할 최소 포장 폭 0.8m의 폭 제한 장치를 설치합니다.
* Deutz 수냉식 터보 차저 디젤 엔진, 충분한 파워 리저브, 디젤의 우수한 분무화, 우수한 경제적 성능, 저소음, 긴 수명 및 넓은 적용 범위로 구성됩니다.
* 관리 시스템이 있는 강력한 3상 교류 발전기 발전기는 해당 포장 폭의 전력 출력을 제어하며 매우 짧은 시간에 스크 리드를 작동 온도로 가열할 수 있습니다.
* 발전기는 작업 요구 사항에 따라 켜질 수 있는 독립적인 구동 기술을 채택하여 발전기의 ut7z%ion 비율을 향상시키고 구성 요소의 신뢰성을 높이며 에너지를 절약합니다.
* 유압 시스템은 부하 감지 제어 기술을 채택하여 출력을 효율적으로 만들고 에너지를 절약합니다.구동 요소는 시스템 신뢰성을 보장하는 수입 독일 Rexroth입니다.
* 12t의 호퍼는 폭이 넓게 설계되어 항상 충분한 양의 자재를 수납할 수 있습니다.재료 인터페이스는 톤수가 다른 스킵 카에 적합합니다.
* 호퍼의 양면을 별도로 접을 수 있는 스윙형 푸셔로 비대칭 포장 시 안정적인 자재 배출을 보장합니다.벽을 따라 장애물이 정상적으로 포장되었는지 확인하십시오.
| 항목 | 단위 | RP403 |
| 기본 포장 폭 | m | 1.8~3.4 |
| 최대 포장 폭 | m | 4.5 |
| 최대 레이어 두께 | mm | 260 |
| 최대 포장 속도 | m/min | 30 |
| 최대 이동 속도 | km/h | 3.6 |
| 호퍼 용량 | t | 12 |
| 최대 레이다운 비율 | t/h | 300 |
| 엔진 및 유형 | - | BF4M2012 |
| 정격 전력 | kW/rpm | 2000년 75월 |
| 배송 치수(LxWxH) | mm | 5581*1800*3152 |
| 선적 무게 | t | 11.5 |
| 전체 치수(LxWxH) | mm | 558*1800*3629 |
| 전체 무게 | t | 12 |
XCMG 6m 너비 RP600
접지 면적이 넓은 강화 애벌레 장치, 공급 재료 레벨은 접촉식 재료 샷에 의해 제어되고 재료 레벨은 비접촉식 초음파 센서로 제어되며 스프레이 제어는 터치 스크린 작동을 채택합니다.
펄스 스프레이 시스템이 있는 표준 중앙 집중식 윤활 시스템은 유화 아스팔트 스프레이와 혼합 포장이 동기화되도록 합니다.5 섹션 분무기는 컴팩트 한 구조, 합리적인 배열, 높은 분무 정밀도, 수평 및 수직 분무의 우수한 균일 성을 가지며 고급 고속도로 건설의 요구 사항을 완전히 충족합니다.
2200L 대용량 아스팔트 탱크에는 아스팔트 펌프, 스프레이 제어 핸들, 비상 가열 채널 및 항온 가열 장치가 통합되어 있으며 정밀 검사 액세스가 있어 더 긴 연속 건설 거리와 편리한 작동 및 유지 보수를 제공할 수 있습니다.전자 제어식 디젤 분무기가 장착되어 사용하기 쉽습니다.
| 안건 | RP600 |
| 치수 | 7780×3000×3985 |
| 무게 | 27.5-28.3t |
| 운전 속도 | 3.3km/h |
| 기본 포장 폭 | 3.0-5.85m |
| 최대 포장 폭 | 5.85m |
| 최대 레이어 두께 | 200mm |
| 최대 포장 속도 | 20m/분 |
| 호퍼 용량 | 13t |
| 최대 레이다운 비율 | 500t/h |
| 정격 전력 | 159/2000kW/rpm |
XCMG 포장 폭 7.5m RP753
좌우 독립 구동, 마이크로컴퓨터 제어, 포장 속도를 위한 정속 자동 제어 기술, Shangchai의 SC7H190 수냉식 과급 엔진(옵션 Deutz 엔진 BF6M2012).
3개의 일체형 강력한 복합 라디에이터, 좌우 변속기 및 자재 분배 4세트의 독립적인 유압 시스템 변속기, 자재 배출 블레이드용 고내마모성 합금 소재, 공급 바닥용 수입 내마모성 강판 및 스크리드 바닥판, 왼쪽 및 오른쪽 재료 분배 장치는 다양한 포장 두께를 수용하기 위해 위아래로 쉽게 이동할 수 있습니다.수평 자동 레벨링 시스템은 포장의 평탄도를 보장합니다.중앙 집중식 윤활 시스템.
| 안건 | RP753 |
| 치수 | 6545×2880×4000mm |
| 무게 | 18.7-25t |
| 운전 속도 | 3km/h |
| 기본 포장 폭 | 2.5-7.5m |
| 최대 포장 폭 | 7.5m |
| 최대 레이어 두께 | 350mm |
| 최대 포장 속도 | 20m/분 |
| 호퍼 용량 | 14톤 |
| 최대 레이다운 비율 | 600톤/시간 |
| 정격 전력 | 140/2000kW/rpm |
XCMG 포장 폭 8m RP803
중앙 집중식 윤활 시스템, 고급 성숙하고 안정적인 Shangchai 차세대 4 밸브 SC7H 수냉식 엔진 사용, 강력한 출력, 낮은 연료 소비.분할 블레이드는 내마모성이 높은 합금 소재를 사용합니다.콘솔은 다양한 작업 기능, 포장, 주행 속도를 직관적으로 표시할 수 있으며 주변에 설치할 수 있습니다.기계는 높은 수준의 자동화, 간단하고 편리한 작동, 높은 작동 효율성을 가지고 있습니다.
| 안건 | RP803 |
| 치수 | 6680×3000×4000 |
| 무게 | 19-23.7t |
| 운전 속도 | 0-3km/h |
| 기본 포장 폭 | 3-8m |
| 최대 포장 폭 | 8m |
| 최대 레이어 두께 | 350mm |
| 최대 포장 속도 | 20m/분 |
| 호퍼 용량 | 14톤 |
| 최대 레이다운 비율 | 600톤/시간 |
| 정격 전력 | 140/2000kW/rpm |
XCMG 포장 폭 9.5m RP953
RP953 포장기는 XCMG의 3 시리즈 대형 포장기의 선두 모델입니다.우수한 품질, 높은 비용성능, 탁월한 작업효율을 특징으로 하는 본 제품은 고속도로 노면포장 및 고속도로 분류포장에 광범위하게 적용될 수 있는 건설장비입니다.신뢰성과 작업 성능은 국내외 유사 제품의 최고 수준에 도달하므로 기초 안정화 재료 및 아스팔트 층 재료를 포장하는 데 이상적인 장비입니다.
| 항목 | 단위 | RP953 |
| 기본 포장 폭 | m | 2.5 |
| 최대 포장 폭 | m | 10.5 |
| 최대 레이어 두께 | mm | 400 |
| 최대 포장 속도 | m/min | 18 |
| 최대 이동 속도 | km/h | 3 |
| 호퍼 용량 | t | 15 |
| 최대 레이다운 비율 | t/h | 900 |
| 엔진 및 유형 | - | SC9DK |
| 정격 전력 | kW/rpm | 162/2000 |
| 배송 치수(LxWxH) | mm | 6840*2780*3160 |
| 선적 무게 | t | 22 |
| 전체 치수(LxWxH) | mm | 6840*2780*3950 |
| 전체 무게 | t | 31.5 |
XCMG RP1253 12.5m
| 안건 | 매개변수 | 단위 |
| 최대포장 폭 | 4.5 | m |
| 최대포장 두께 | 200 | mm |
| 이론적인 생산성 능력 | 300 | t/h |
| 엔진 모델 | BF4M2012C | |
| 엔진 출력 | 75 | kw |
| 스크 리드 난방 | 가스 가열 | |
| 실행 속도 | 0-3.6 | km/h |
우리는 RP403, RP452L, RP453L, RP600, RP603, RP603L, RP753, RP802, RP803, RP903, RP903S, RP1253 등 RP13을 포함한 4m ~ 13m 아스팔트 포장기를 공급합니다.
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