0.5ton ~ 39ton 단일 이중 드럼 압축기 도로 롤러
제품 설명
토양 압축기라고도 알려진 도로 롤러는 도로 수리용 장비의 일종입니다. 도로 롤러는 건설 기계의 도로 장비 범주에 속합니다. 그들은 고급 고속도로, 철도, 공항 활주로, 댐, 경기장 및 기타 대규모 엔지니어링 프로젝트의 압축 작업을 채우는 데 널리 사용됩니다. 그들은 모래, 반점착성 및 응집성 토양을 압축할 수 있습니다. 지반 안정화 토양 및 아스팔트 콘크리트 포장층. 롤러는 기계자체의 중력에 의해 다양한 다짐작업에 적합하므로 다짐층이 영구변형되어 다져진다. 로드 롤러는 스틸 휠 유형과 타이어 유형의 두 가지 유형으로 구분됩니다.
세부 정보
0.8ton 소형 로드롤러 XMR083
XMR083은 작동 질량이 0.8톤인 보행식 이중 드럼 진동 롤러로 전자기 진동, 밸브 제어 유압 조향 및 편안한 작동과 같은 기능을 갖추고 있습니다. 특히 도시 도로, 경기장 및 기타 소규모 작업의 경우 아스팔트 콘크리트 표면층을 압축하는 데 주로 사용됩니다. 중소형 베이스, 서브 베이스, 압축재에도 사용할 수 있습니다. 모서리 압축 성능이 우수하고 좁은 작업 현장과 홈 기반에서 고유한 장점을 보여줍니다.
성능 특성:
* 워크 비하인드 롤러는 힘들고 노동 강도가 높은 수동 조향에 의존하며 보조 조향 펌프를 사용하여 오일 공급원을 제공합니다. 3위치 4방향 솔레노이드 방향 밸브 그룹을 제어하여 조향 실린더의 확장을 달성하고 전체 차량의 조향을 제어하여 기계 조작이 자유롭고 유연하도록 보장합니다.
* 탠덤형 폐쇄형 유압시스템은 피스톤 펌프와 2개의 사이클로이드 모터로 구성되어 구동휠의 미끄러짐을 효과적으로 방지할 수 있으며, 사이클로이드 모터는 휠 감속기를 통해 속도를 줄이고 토크를 높여 차량을 구동하므로 기계의 경사능력과 구동력이 우수합니다. 능력.
* 포지셔닝 장치는 플러그 나사, 스프링, 스프링 시트 및 스틸 볼, 포지셔닝 볼트 및 우산형 플레이트로 구성되며, 우산형 플레이트의 중립 위치는 볼 소켓이며, 플레이트가 중간 위치에 있을 때 차량은 편지지 상태에서 강철 볼이 볼 소켓에 들어가고 강철 볼과 우산판 사이에 항상 구름 마찰이 발생합니다. 이 장치는 간단하고 위치 지정이 안정적이며 서비스가 필요하지 않습니다.
* 네더 프레임과 스티어링 프레임은 피벗 베어링으로 연결되어 전체 기계의 컴팩트한 구조, 우수한 기동성, 작은 크기 및 손쉬운 유지 관리를 보장합니다.
| 목 | XMR083 |
| 작동 질량 | 800kg |
| 드럼 직경 | 400mm |
| 드럼 폭 | 708mm |
| 속도 범위 | 0~3.6km/h |
| 이론적 등판능력 | 30% |
| 최소 회전 반경 | 3135mm |
| 최소 지상고 | 250mm |
| 휠 베이스 | 720mm |
| 조향 각도 | ±15° |
| 진동 주파수 | 55Hz |
| 공칭 진폭 | 0.32mm |
| 짜릿한 힘 | 15.8kN |
| 엔진 유형 | 186F |
| 정격 속도 | 2600r/분 |
| 엔진 정격 출력 | 5kW |
| 엔진 연료 소비 | 280g/kW.h |
| 전체 치수(길이×너비×높이) | 2695×760×1200mm |
| 유압 탱크 용량 | 16L |
| 디젤 탱크 용량 | 5.5L |
| 물탱크 용량 | 40L |
4ton 미니 수동 도로 롤러 압축기 XMR403
XMR403은 작동 중량이 4톤에 달하는 경량 진동 롤러입니다. 이 기계는 아스팔트 엔지니어링, 시멘트 엔지니어링 등을 위한 표면 및 가장자리 압축 공사에 적합하며 기초 및 기초, 모래 및 자갈 재료 압축 작업에도 적합하며 모든 종류의 주차장 건설, 도로를 위한 이상적인 압축 기계입니다. , 보도 및 자전거 도로 압축뿐만 아니라 다양한 도로 유지 관리 엔지니어링.
| 목 | 단위 | XMR403 |
| 작동 질량 | kg | 4000 |
| 정적 선형 하중(전면 드럼/후면 드럼) | N/cm | 157/157 |
| 진동 주파수 | Hz | 60 |
| 진폭 | mm | 0.41 |
| 짜릿한 힘 | kN | 42 |
| 진동드럼 (직경 x 폭) | mm | 800×1300 |
| 이론적 등판능력 | % | 30 |
| 작동 속도 | km/h | 0~10.6 |
| 휠 베이스 | mm | 1920년 |
| 조향 각도 | ° | ±30 |
| 스윙 각도 | ° | ±10 |
| 최소 회전 반경 | mm | 3062 / 4362 |
| 최소 지상고 | mm | 348 |
| 엔진 유형 | ZN490B | |
| 정격 출력 | kW | 36 |
| 정격 속도 | r/분 | 2600 |
14톤 이중 드럼 진동 압축기 롤러 XD143
XD143 진동 롤러는 다년간의 다년간의 다짐 기계 연구 개발 경험을 바탕으로 XCMG 도로 기계 사업부가 독립적으로 연구 개발한 아스팔트 다짐 기계 제품입니다. 그것은 아스팔트 포장, 다양한 재료와 다양한 두께의 아스팔트 층의 압축을 위해 설계되었으며 특히 도로, 주차장, 공항 및 기타 대규모 엔지니어링 프로젝트에 적합하며 노반 및 하위 기초 재료의 압축, 광범위한 적용에도 사용할 수 있습니다. 범위.
성능 특성
* 콘솔은 약 35도 회전이 가능해 운전 편의성이 향상됩니다. * 스티어링 휠은 운전자의 필요에 따라 각도를 조정할 수 있습니다. * 컨트롤 핸들, 디스플레이 등을 우측에 배치하여 전면 시야를 넓혔습니다. * 속도 빈도 관리 시스템은 사용자에게 다짐 작업을 안내합니다. * 사용자가 작업 효율성을 향상하도록 안내합니다. * 진동드럼은 4-in-1 조합의 중심을 구현합니다. * 과도한 압축과 덜 압축을 방지합니다.
| 매개변수 | 단위 | XD143 | |
| 무게 배분 | 작동 중량 | kg | 14000 |
| 앞바퀴 분포 중량 | 7000 | ||
| 뒷바퀴 배분 중량 | 7000 | ||
| 기동성 | 속도 범위 | km/h | 0-6 / 0-12 |
| 이론적 등판능력 | % | 35 | |
| 최소 회전 반경(인/아웃) | mm | 4800/6930 | |
| 게의 양이 가장 많음 | mm | ±160 | |
| 스윙 각도 | ° | ±8° | |
| 조향 각도 | ° | ±35° | |
| 다짐성능 | 정적 선형 하중 | N/cm | 322/322 |
| 공칭 진폭 | mm | 0.35/0.85 | |
| 진동 주파수 | Hz | 55/45 | |
| 짜릿한 힘(고주파/저주파) | kN | 98/158 | |
| 엔진 | 정격 출력 | kw | 98 |
| 정격 속도 | r/분 | 2300 | |
XS203J 20톤 단일 드럼 진동 압축기
XS203J 진동 롤러는 XCMG가 독립적으로 개발한 매우 효율적이고 에너지 절약형 초대형 기계 구동 단일 드럼 진동 롤러입니다. 이 제품은 다양한 대규모 프로젝트에서 자갈, 모래 토양, 빙퇴석 토양, 폭파 암석 및 점토 토양의 압축 작업뿐만 아니라 콘크리트 및 안정화된 토양 모재의 압축 작업에 적합합니다. 고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설에 이상적인 압축 장비입니다.
| 모델 | 단위 | XS203J |
| 작동 무게 | kg | 20000 |
| 전면 드럼에 가해지는 하중 | kg | 10000 |
| 정적 선형 하중 | N/cm | 470 |
| 이동 속도 | km/h | 3-9.4 |
| 이론적 등판능력 | % | 30 |
| 최소 외부 회전 반경 | mm | 6500 |
| 조향 각도 | ° | ±33 |
| 진동 각도 | ° | ±10 |
| 진동 주파수 | Hz | 33/28 |
| 공칭 진폭(높음/낮음) | mm | 1.9/0.95 |
| 짜릿한 힘(높음/낮음) | kN | 353/245 |
| 드럼 폭 | mm | 2130 |
| 드럼 다이미터 | mm | 1600 |
| 엔진 모델 | 상하이 디젤 엔진 SC8D175.2G2B1 | |
| 평가자의 힘 | kW | 128 |
| 엔진 오일 소비 | g/kW.h | 205 |
| 유압 탱크 용량 | L | 170 |
| 연료탱크 용량 | L | 310 |
| 차원 (L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26ton 단일 드럼 진동기 도로 롤러
XS263 진동 롤러는 XCMG가 독립적으로 개발한 매우 효율적이고 에너지 절약형 초대형 기계 구동 단일 드럼 진동 롤러입니다. 이 제품은 다양한 대규모 프로젝트에서 자갈, 모래 토양, 빙퇴석 토양, 폭파 암석 및 점토 토양의 압축 작업뿐만 아니라 콘크리트 및 안정화된 토양 모재의 압축 작업에 적합합니다. 고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설에 이상적인 압축 장비입니다.
| 유형 | 단위 | XS263 |
| 작동 무게 | kg | 26000 |
| 전면 드럼에 로드 | kg | 17000 |
| 뒷바퀴에 부하 | kg | 9000 |
| 정적 선형 하중 | N/cm | 784 |
| 진동주파수(낮음/높음) | Hz | 32/27 |
| 공칭 진폭(높음/낮음) | mm | 0.95/1.9 |
| 가진력(High/Low) | KN | 300/410 |
| 이동 속도 | km/h | 0~10.6 |
| 조향 각도 | ° | ±33 |
| 스윙 각도 | ° | ±12 |
| 이론적 등판능력 | % | 50 |
| 최소 외부 회전 반경 | mm | 6800 |
| 엔진 출력 | kw | 162 |
| 정격 엔진 속도 | r/분 | 2000 |
16톤 공압 롤러 XP163 타이어 로드 롤러
XP163 공압 타이어 롤러는 자체 추진식 정적 롤러로 압축 아스팔트 포장 도로, 기초층, 2차 기초층 및 플링 엔지니어링에 적용 가능하며 도로 건설 및 수자원 보호 건설에 없어서는 안 될 압축 장비입니다. 특히, 고속도로 아스팔트 표면 코스의 다짐은 다른 다짐 기계가 도달할 수 없는 다짐 효과를 얻을 수 있습니다.
| 목 | 단위 | XP163 | |
| 최대 작동 질량 | kg | 16000 | |
| 지면 압력 | kPa | 150~300 | |
| 이동 속도 | 기어 I | km/h | 4 |
| 기어 II | km/h | 8.3 | |
| 기어 II | km/h | 17.5 | |
| 이론적 등판능력 | % | 20 | |
| 최소 회전 반경 | mm | 7330 | |
| 최소 지상고 | mm | 260 | |
| 다짐폭 | mm | 2250 | |
| 롤러의 겹침량 | mm | 45 | |
| 타이어 | 사양 | 11.00-20 | |
| 수량 | 전면 4 후면 5 | ||
| 엔진 | 유형 | SC4H115.4G2B | |
| 정격 출력 | kw | 86 | |
| 연료 소비 | g/kw.h | ≤205 | |
| 총 길이 | mm | 4800 | |
| 총폭 | mm | 2356 | |
| 총 높이 | mm | 3330 | |
| 디젤 탱크 용량 | L | 150 | |
| 물탱크 용량 | L | 650 | |
30톤 로드롤러 압축기 XP303
XP303 공압 타이어 롤러는 시장 요구 사항에 따라 생산된 대용량 공압 타이어 롤러로, 포장 재료를 압축하기 위한 작업 장치로 공압 타이어를 사용합니다. 공압 타이어 롤러는 주로 아스팔트 포장, 기초 층, 2차 기초 층, 댐 및 플링 엔지니어링의 압축 작업에 적용 가능합니다. 고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설을 위한 이상적인 압축 장비 세트입니다.
| 목 | 단위 | XP303 | |
| 최대 작동 질량 | kg | 30300 | |
| 다짐폭 | mm | 2360 | |
| 타이어 겹침 | mm | 65 | |
| 지면 압력 | kPa | 200-545 | |
| 최소 회전 반경 | mm | 7620 | |
| 앞바퀴의 스윙량 | mm | 50 | |
| 최소 지상고 | mm | 300 | |
| 이론적 등판능력 | % | 20 | |
| 휠 베이스 | mm | 3840 | |
| 이동 속도 | 기어 I | km/h | 0-8 |
| 기어 II | km/h | 0-17 | |
| 엔진 | 유형 | - | SC7H180.2G3 |
| 정격 출력 | kw | 132 | |
| 정격 속도 | r/분 | 1800 | |
| 정격 연료 소비율 | g/kw.h | ≤233 | |
| 타이어 사양 | - | 13/80-20 | |
| 타이어 트레드 패턴 | - | 부드러운 트레드 | |
| 타이어 수 | - | 전면 4 후면 5 | |
| 길이(표준살수기) | mm | 4925 | |
| 길이(표준 오일 스프링클러) | mm | 5015 | |
| 너비 | mm | 2530 | |
| 키 | mm | 3470 | |
| 디젤 탱크 용량 | L | 170 | |
| 물탱크 용량 | L | 650 | |
JUNMA 로드롤러
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