0.5ton ~ 39ton 단일 이중 드럼 압축기 로드 롤러
제품 설명
토양 압축기라고도하는 도로 롤러는 도로 수리 용 장비의 일종입니다.도로 롤러는 건설 기계의 도로 장비 범주에 속합니다.그들은 고급 고속도로, 철도, 공항 활주로, 댐, 경기장 및 기타 대규모 엔지니어링 프로젝트의 압축 작업을 채우는 데 널리 사용됩니다.그들은 모래, 반 점착성 및 점착성 토양을 압축 할 수 있습니다.노상 안정화된 토양 및 아스팔트 콘크리트 포장층.롤러는 기계 자체의 중력에 의한 다양한 다짐 작업에 적합하므로 다짐층이 영구적으로 변형되어 다짐됩니다.로드 롤러는 스틸 휠 유형과 타이어 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
세부 정보
0.8톤 소형 로드롤러 XMR083
XMR083은 작동 질량이 0.8톤인 보행식 이중 드럼 진동 롤러로 전자기 진동, 밸브 제어 유압 스티어링 및 편안한 작동과 같은 기능을 갖추고 있습니다.특히 도시 도로, 경기장 및 기타 사소한 작업에 대해 아스팔트 콘크리트 표면층을 압축하는 데 주로 사용됩니다.중소형 베이스, 서브 베이스, 다짐재에도 사용 가능합니다.좁은 작업 현장과 홈 기반에서 독특한 장점을 보여주는 좋은 모서리 압축 성능을 가지고 있습니다.
성능 특성:
* 워크 비하인드 롤러는 힘들고 강한 노동 강도인 수동 조향에 의존하며 보조 조향 펌프는 오일 공급원을 제공하는 데 사용됩니다.3위치 4방향 솔레노이드 방향 밸브 그룹을 제어하여 조향 실린더의 확장을 달성하고 전체 차량의 조향을 제어하여 기계 조작이 자유롭고 유연하도록 합니다.
* 탠덤 형 폐쇄 형 유압 시스템은 피스톤 펌프와 2 개의 사이클로이드 모터로 구성되어 구동 휠의 미끄러짐을 효과적으로 방지 할 수 있으며 사이클로이드 모터는 속도를 줄이고 토크를 증가시켜 휠 감속기를 통해 차량을 구동하므로 기계가 우수한 등급 능력과 드라이브를 갖습니다. 능력.
* 위치 결정 장치는 플러그 나사, 스프링, 스프링 시트 및 스틸 볼, 위치 결정 볼트 및 우산형 플레이트로 구성되며, 우산형 플레이트의 중립 위치에서 볼 소켓, 플레이트가 중간 위치에 있을 때 차량이 문구류 상태, 볼 소켓으로 스틸 볼 프레스, 스틸 볼과 우산 판 사이의 마찰 마찰이 항상 발생하므로 이 장치는 간단하고 위치 지정이 안정적이며 서비스가 필요 없습니다.
* 네더 프레임과 조향 프레임은 피벗 베어링으로 연결되어 전체 기계의 컴팩트한 구조, 우수한 기동성, 소형 및 쉬운 유지 보수를 보장합니다.
안건 | XMR083 |
작동 질량 | 800kg |
드럼 직경 | 400mm |
드럼 폭 | 708mm |
속도 범위 | 0~3.6km/h |
이론적 등판성 | 30% |
최소 회전 반경 | 3135mm |
최소 지상고 | 250mm |
휠 베이스 | 720mm |
조향각 | ±15° |
진동 주파수 | 55Hz |
공칭 진폭 | 0.32mm |
신나는 힘 | 15.8kN |
엔진 종류 | 186F |
정격 속도 | 2600r/분 |
엔진 정격 출력 | 5kW |
엔진 연료 소비 | 280g/kW.h |
전체 치수(길이×폭×높이) | 2695×760×1200mm |
유압 탱크 부피 | 16L |
디젤 탱크 부피 | 5.5L |
물 탱크 볼륨 | 40L |
4ton 미니 수동 로드 롤러 콤팩터 XMR403
XMR403은 작동 중량이 4톤인 가벼운 진동 롤러입니다.이 기계는 아스팔트 엔지니어링, 시멘트 엔지니어링 등을 위한 표면 및 가장자리 다짐 공사에 적합하며 서브 베이스 및 베이스, 모래 및 자갈 재료 다짐 작업에도 적합하며 모든 종류의 주차장 건설, 도로를 위한 이상적인 다짐 기계입니다. , 보도 및 자전거 도로 압축뿐만 아니라 다양한 도로 유지 엔지니어링.
안건 | 단위 | XMR403 |
작동 질량 | kg | 4000 |
정적 선형 부하(전면 드럼/후면 드럼) | N/cm | 157/157 |
진동 주파수 | Hz | 60 |
진폭 | mm | 0.41 |
신나는 힘 | kN | 42 |
진동 드럼 (직경 x 너비) | mm | 800×1300 |
이론적 등판성 | % | 30 |
작동 속도 | km/h | 0~10.6 |
휠 베이스 | mm | 1920년 |
조향각 | ° | ±30 |
스윙 각도 | ° | ±10 |
최소 회전 반경 | mm | 3062 / 4362 |
최소 지상고 | mm | 348 |
엔진 종류 | ZN490B | |
정격 전력 | kW | 36 |
정격 속도 | r/min | 2600 |
14톤 더블 드럼 진동 압축기 롤러 XD143
XD143 진동 롤러는 다년간의 다짐 기계 연구 개발 경험을 바탕으로 XCMG 도로 기계 사업부에서 독자적으로 연구 개발한 아스팔트 다짐 기계 제품입니다.아스팔트 포장, 도로, 주차장, 공항 및 기타 대형 엔지니어링 프로젝트에 특히 적합한 다양한 재료 및 두께의 아스팔트 층의 압축을 위해 설계되었으며 노반 및 하위 기초 재료의 압축, 광범위한 적용에도 사용할 수 있습니다. 범위.
성능 특성
* 콘솔은 약 35도 회전이 가능하여 승차감이 향상됩니다.* 스티어링 휠은 운전자의 필요에 따라 각도를 조정할 수 있습니다.* 컨트롤 핸들, 디스플레이 등을 우측에 배치하여 전면 시야를 넓혔습니다.* 속도 주파수 관리 시스템은 사용자를 압축 작업으로 안내합니다.* 사용자가 작업 효율성을 향상하도록 안내합니다.* 진동 드럼은 4-in-one 조합의 중심을 구현합니다.* 과잉 압축 및 덜 압축 방지.
매개변수 | 단위 | XD143 | |
무게 분포 | 작동 무게 | kg | 14000 |
전륜 분배 중량 | 7000 | ||
후륜 분배 중량 | 7000 | ||
기동성 | 속도 범위 | km/h | 0-6 / 0-12 |
이론적 등판성 | % | 35 | |
최소 회전 반경(in/out) | mm | 4800/6930 | |
게의 최대량 | mm | ±160 | |
스윙 각도 | ° | ±8° | |
조향각 | ° | ±35° | |
다짐 성능 | 정적 선형 부하 | N/cm | 322/322 |
공칭 진폭 | mm | 0.35/0.85 | |
진동 주파수 | Hz | 55/45 | |
가진력(고주파/저주파) | kN | 98/158 | |
엔진 | 정격 전력 | kw | 98 |
정격 속도 | r/min | 2300 |
XS203J 20톤 단일 드럼 진동 압축기
XS203J 진동 롤러는 XCMG에서 독자적으로 개발한 고효율 에너지 절약형 단일 드럼 진동 롤러입니다.이 제품은 자갈, 사질 토양, 빙퇴석 토양, 발파암 및 점토질 토양의 다짐 작업은 물론 다양한 대규모 프로젝트에서 콘크리트 및 안정화된 토양 모재의 다짐 작업에 적합합니다.고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설에 이상적인 다짐 장비입니다.
모델 | 단위 | XS203J |
작동 중량 | kg | 20000 |
전면 드럼에 가해지는 하중 | kg | 10000 |
정적 선형 부하 | N/cm | 470 |
이동 속도 | km/h | 3-9.4 |
이론적 등판성 | % | 30 |
최소외부 회전 반경 | mm | 6500 |
조향각 | ° | ±33 |
진동 각도 | ° | ±10 |
진동 주파수 | Hz | 33/28 |
공칭 진폭(높음/낮음) | mm | 1.9/0.95 |
들뜨는 힘(높음/낮음) | kN | 353/245 |
드럼 폭 | mm | 2130 |
드럼 직경 | mm | 1600 |
엔진 모델 | 상하이 디젤 엔진 SC8D175.2G2B1 | |
평가자 전원 | kW | 128 |
엔진 오일 소비량 | g/kW.h | 205 |
유압 탱크 용량 | L | 170 |
연료 탱크 용량 | L | 310 |
치수(L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26ton 단일 드럼 진동기 로드 롤러
XS263 진동 롤러는 XCMG에서 독자적으로 개발한 고효율 에너지 절약형 단일 드럼 진동 롤러입니다.이 제품은 자갈, 사질 토양, 빙퇴석 토양, 발파암 및 점토질 토양의 다짐 작업은 물론 다양한 대규모 프로젝트에서 콘크리트 및 안정화된 토양 모재의 다짐 작업에 적합합니다.고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설에 이상적인 다짐 장비입니다.
유형 | 단위 | XS263 |
작동 중량 | kg | 26000 |
전면 드럼에 로드 | kg | 17000 |
뒷바퀴에 하중 | kg | 9000 |
정적 선형 부하 | N/cm | 784 |
진동 주파수(낮음/높음) | Hz | 32/27 |
공칭 진폭(High/Low) | mm | 0.95/1.9 |
가진력(High/Low) | KN | 300/410 |
이동 속도 | km/h | 0~10.6 |
조향각 | ° | ±33 |
스윙 각도 | ° | ±12 |
이론적 등판성 | % | 50 |
최소외부 회전 반경 | mm | 6800 |
엔진 출력 | kw | 162 |
정격 엔진 속도 | r/min | 2000년 |
16톤 공압 롤러 XP163 타이어 로드 롤러
XP163 공압 타이어 롤러는 압축 아스팔트 포장, 기초 층, 2차 기초 층 및 플링 엔지니어링에 적용할 수 있는 자체 추진 정적 롤러이며 도로 건설 및 수자원 보존 건설의 필수 압축 장비입니다.특히, 고속도로 아스팔트 표면의 다짐은 다른 다짐기계가 도달할 수 없는 다짐효과를 얻을 수 있다.
안건 | 단위 | XP163 | |
최대 작동 질량 | kg | 16000 | |
지면 압력 | kPa | 150~300 | |
이동 속도 | 기어 I | km/h | 4 |
기어 II | km/h | 8.3 | |
기어 II | km/h | 17.5 | |
이론적 등판성 | % | 20 | |
최소 회전 반경 | mm | 7330 | |
최소 지상고 | mm | 260 | |
압축 폭 | mm | 2250 | |
롤러 겹침 부피 | mm | 45 | |
타이어 | 사양 | 11:00-20 | |
수량 | 전면 4 후면 5 | ||
엔진 | 유형 | SC4H115.4G2B | |
정격 전력 | kw | 86 | |
연비 | g/kw.h | ≤205 | |
총 길이 | mm | 4800 | |
총 너비 | mm | 2356 | |
총 높이 | mm | 3330 | |
디젤 탱크 부피 | L | 150 | |
물 탱크 볼륨 | L | 650 |
30톤 로드 롤러 콤팩터 XP303
XP303 공압 타이어 롤러는 시장 요구 사항에 따라 생산되는 대용량 공압 타이어 롤러로 포장 재료를 압축하기 위한 작업 장치로 공압 타이어를 사용합니다.공압 타이어 롤러는 주로 아스팔트 포장, 기초 층, 2차 기초 층, 댐 및 플링 엔지니어링의 압축 작업에 적용할 수 있습니다.고급 고속도로, 공항, 항구, 댐 및 산업 건설 현장 건설을 위한 이상적인 압축 장비 세트입니다.
안건 | 단위 | XP303 | |
최대 작동 질량 | kg | 30300 | |
압축 폭 | mm | 2360 | |
타이어 겹침 | mm | 65 | |
지면 압력 | kPa | 200-545 | |
최소 회전 반경 | mm | 7620 | |
앞바퀴의 스윙량 | mm | 50 | |
최소 지상고 | mm | 300 | |
이론적 등판성 | % | 20 | |
휠 베이스 | mm | 3840 | |
이동 속도 | 기어 I | km/h | 0-8 |
기어 II | km/h | 0-17 | |
엔진 | 유형 | - | SC7H180.2G3 |
정격 전력 | kw | 132 | |
정격 속도 | r/min | 1800년 | |
정격연비 | g/kw.h | ≤233 | |
타이어 사양 | - | 13/80-20 | |
타이어 트레드 패턴 | - | 부드러운 트레드 | |
타이어 수 | - | 전면4 후면5 | |
길이(표준 물 스프링클러) | mm | 4925 | |
길이(표준 오일 스프링클러) | mm | 5015 | |
너비 | mm | 2530 | |
키 | mm | 3470 | |
디젤 탱크 부피 | L | 170 | |
물 탱크 볼륨 | L | 650 |
JUNMA 로드 롤러
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