로드 롤러 부품용 에어 애프터버너 펌프
공기 애프터버너 펌프
예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.
이점
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포장
판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.
설명
“공기압을 동력원으로 하여 Guoli 탱크의 피스톤을 밀고 실린더의 피스톤이 푸시 로드의 전달을 통해 이동하여 브레이크 액의 압력을 증가시켜 브레이크에 전달합니다. 캘리퍼를 사용하여 제동 효과를 얻을 수 있습니다."
휠 로더의 브레이크 시스템에 있는 애프터버너 펌프의 대부분은 에어 푸시 오일 애프터버너입니다.대부분의 국내 로더에서 사용하는 애프터버너 펌프의 구조는 다음과 같습니다.
애프터버너 펌프 개선
오일 컵 바닥에는 두 개의 오일 관통 구멍이 있으며, 이는 각각 유압 실린더 피스톤의 전면 및 중간 오일 챔버로 연결됩니다.
실린더 피스톤이 유압 실린더 피스톤을 앞으로 밀면 두 개의 구멍이 유압 실린더 피스톤 중앙의 오일 입구 캐비티와 연결됩니다.오일 입구 캐비티는 작동을 시작하기 전에 이미 브레이크 액으로 채워져 있기 때문에 작동 중에는 오일 입구 캐비티가 없습니다.볼륨이 변경되어 유압 실린더의 피스톤이 두 개의 구멍 외부로 이동하여 오일 컵의 브레이크 액이 위아래로 뒤집히지 않으므로 기포가 발생하지 않습니다.
유압 실린더의 피스톤이 두 구멍 사이를 이동할 때 오일 캐비티의 부피가 약간 변경되어 오일 컵의 오일 레벨이 약간 변동합니다.동시에 오일컵을 밀폐구조로 변경하여 공기중의 먼지가 오일에 유입되는 것을 방지하여 브레이크액의 청정도를 유지하는데 효과적입니다.설치 테스트에서 원래 애프터버너 펌프의 브레이크액 교체 주기가 2배인 것으로 나타났습니다.
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