로드 롤 부품용 브레이크 어셈블리
브레이크 어셈블리
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이점
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포장
판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.
설명
브레이크 어셈블리에는 브레이크 디스크가 포함됩니다.한 쌍의 브레이크 슈 어셈블리는 브레이크 디스크의 전면에 설치됩니다.브레이크 슈 어셈블리는 이너 슈와 이너 슈에 배치된 마찰판을 포함한다.2개의 브레이크 슈 어셈블리의 하단에는 브레이크 샤프트의 양측에 설치되며, 2개의 브레이크 슈 어셈블리의 하단 사이에 슈 리턴 스프링이 설치되고, 브레이크 디스크의 전면에는 슈 지지 칼럼이 장착되고, 두 개의 브레이크 슈 어셈블리의 상단에는 일치하는 슈 지지 컬럼이 장착되어 있습니다. 호 모양의 노치는 슈 지지 컬럼의 양쪽에 설치되고 슈 리턴 스프링은 두 브레이크 슈 어셈블리의 상부 사이에 설치됩니다.새로운 브레이크 어셈블리는 구조가 간단하고 조립이 간편하며 제조 공정이 간단합니다.
드럼 브레이크는 구조에 따라 양방향 자기 통전 슈 브레이크, 더블 리드 슈 브레이크, 리드 슈 브레이크 및 더블 슈 브레이크로 구분됩니다.제동 효율은 연속적으로 감소하며 디스크 브레이크가 가장 낮습니다.그러나 제동 효율 안정성이 연속적으로 증가하고 있으며 디스크 브레이크가 가장 높습니다.이러한 이유로 디스크 브레이크가 일반적으로 사용됩니다.그러나 제동 성능을 향상시키기 위해서는 브레이크 부스터 시스템을 추가해야 하므로 비용이 더 많이 듭니다.따라서 저가형 자동차는 일반적으로 앞뒤 드럼을 사용합니다.
타이어와 지면의 마찰계수를 높이는 장비는 크게 드럼형과 디스크형으로 나뉘며 주차에도 사용된다.드럼형은 제동이 빠르지만 가열 후 제동력이 급격히 떨어집니다.디스크 유형 제동 기술은 크고 제동력은 드럼 유형만큼 크지 않지만 가열 후에도 비교적 양호한 제동 효과를 유지할 수 있으며 고급 디스크 브레이크에는 6개의 브레이크 펌프가 있어 좋은 일을 할 수 있습니다. 제동 효과., 그래서 현대 자동차는 디스크 브레이크를 사용합니다.
올바르게 사용하는 방법
자동차에는 일반적으로 풋 브레이크와 핸드 브레이크의 두 가지 독립적인 브레이크 메커니즘이 있습니다.브레이크를 사용하는 목적은 차가 멈출 때까지 급감속을 하거나 내리막길에서 일정 속도를 유지하기 위함이다.또한 정지된 차량을 미끄럽지 않게 제자리에 안정적으로 유지하는 데에도 사용할 수 있습니다.운전할 때 브레이크를 올바르게 사용하면 운전 안전을 보장할 뿐만 아니라 연료를 절약하고 타이어 마모를 줄이며 기계적 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
브레이크를 올바르게 사용하려면 어떻게 해야 합니까?브레이크를 사용합니까?
1. 예측 제동
운전자가 자신의 목적에 따라 또는 발견된 상황에 대응하여 정지하기 위해 취하는 사전 감속 및 제동 조치를 예측 제동이라고 합니다.방법은 가속페달을 빠르게 올려 엔진의 드래그 효과를 최대한 활용해 브레이크 페달을 가볍게 밟아 차를 감속시키는 것이다.차가 멈추려고 할 때 클러치 페달을 밟고 변속기 기어를 중립 위치에 놓고 미리 정해진 위치에 안정적으로 차를 멈춥니다.
2. 비상 제동
주행 중 갑자기 위험한 상황이 발생했을 때 급제동을 하기 위해 취해야 하는 제동조치를 비상제동이라고 한다.방법은 가속페달을 빠르게 올린 후 즉시 브레이크 페달을 세게 밟으면서 동시에 핸드브레이크를 급하게 당겨 차를 빨리 멈추게 하는 것이다.이 방법은 타이어와 섀시 부품에 심각한 손상을 줄 뿐만 아니라 쉽게 꼬리 튕김 현상이 발생하여 안전 운전에 도움이 되지 않습니다.따라서 최후의 수단으로 사용해서는 안 됩니다.
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