로드 롤러 클러치 디스크 XCMG 로드 롤러 예비 부품

간단한 설명:

중국어 XCMG XS143 클러치 디스크, 중국어 XCMG XS123 클러치 디스크, 중국어 XCMG XMR303 클러치 디스크
중국어 XCMG XMR403 클러치 디스크, 중국어 XCMG XP303S 클러치 디스크, 중국어 XCMG XS265H 클러치 디스크
중국어 SHANTUI XS395 클러치 디스크, 중국어 SHANTUI XS365 클러치 디스크, 중국어 SHANTUI XS225JS 클러치 디스크, 중국어 SHANTUI XD143S 클러치 디스크

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제품 세부정보

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클러치 디스크

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

자동차용 클러치 구동 디스크는 클러치의 또 다른 구성 요소입니다. 마찰 변환을 통해 엔진의 토크를 변속기에 전달하고 구동계의 진동과 충격을 감소시키며 '오프' 및 '온' 작업을 완료합니다. 자동차 클러치의 구동 디스크는 수동식 유단 자동차의 필수 착용 부품입니다. 클러치 구동 디스크의 열간 압착 및 레벨링 장비는 일정한 온도와 일정한 압력 조건에서 재료의 물리적 변형을 통해 최종적으로 구동 디스크의 레벨링을 실현합니다. 동시에 이 공정은 클러치 구동 디스크의 내마모성과 전달 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
자동차 클러치의 구동 디스크는 수동식 유단 자동차의 필수 착용 부품입니다.
1. 제품의 기하학적 치수는 원래의 일반 피동 플레이트와 동일하며 설치 방법이 간단합니다.
2. 일반 주행 시 기어 변속 조작이 간단하고 자유롭습니다. 클러치 페달을 밟을 필요가 없으며 필요에 따라 오일을 보충하여 기어를 변속할 수 있습니다. (자동차는 1단 기어를 넣고 후진할 때에도 클러치 페달을 밟아야 합니다.)
3. 차량 관련 부품의 수명을 연장합니다. 정상 주행 중에는 클러치 페달을 밟지 않기 때문에 이때 클러치가 결합된 상태가 되어 프레셔 플레이트와 피동 플레이트의 마모를 줄이고 케이블, 릴리스 베어링 및 릴리즈 베어링의 작동 빈도도 감소시킵니다. 다른 구성 요소.
4. 연료 소비를 줄이고 환경 보호에 기여합니다. 차량 주행 중 기어 변속 시 클러치가 체결된 상태이므로 동력 전달이 중단되지 않아 무효 동력 손실이 감소하고 고속을 달성할 수 있습니다. 동일한 도로 조건에서 이 기술 제품은 일반 제품에 비해 연료 소비량을 약 15% 감소시키는 동시에 배기가스 배출도 대략 동일한 비율로 감소시킵니다.
자동차 클러치의 구동 디스크는 수동식 유단 자동차의 필수 착용 부품입니다.
1. 제품의 기하학적 치수는 원래의 일반 피동 플레이트와 동일하며 설치 방법이 간단합니다.
2. 일반 주행 시 기어 변속 조작이 간단하고 자유롭습니다. 클러치 페달을 밟을 필요가 없으며 필요에 따라 오일을 보충하여 기어를 변속할 수 있습니다. (자동차는 1단 기어를 넣고 후진할 때에도 클러치 페달을 밟아야 합니다.)
3. 차량 관련 부품의 수명을 연장합니다. 정상 주행 중에는 클러치 페달을 밟지 않기 때문에 이때 클러치가 결합된 상태가 되어 프레셔 플레이트와 피동 플레이트의 마모를 줄이고 케이블, 릴리스 베어링 및 릴리즈 베어링의 작동 빈도도 감소시킵니다. 다른 구성 요소.
4. 연료 소비를 줄이고 환경 보호에 기여합니다. 차량 주행 중 기어 변속 시 클러치가 체결된 상태이므로 동력 전달이 중단되지 않아 무효 동력 손실이 감소하고 고속을 달성할 수 있습니다. 동일한 도로 조건에서 이 기술 제품은 일반 제품에 비해 연료 소비량을 약 15% 감소시키는 동시에 배기가스 배출도 대략 동일한 비율로 감소시킵니다.