로드 롤 부품용 클러치 압력판
클러치 압력판
예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.
이점
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포장
판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.
설명
스프링에 의해 압축되는 마찰 클러치(줄여서 마찰 클러치라고 함)가 널리 사용된다.엔진의 토크는 플라이휠의 마찰과 압력판과 종동판의 접촉면을 통해 종동판으로 전달된다.운전자가 클러치 페달을 밟으면 다이어프램 스프링의 큰 끝이 압력판을 구동하여 기계 부품의 전달을 통해 뒤로 이동합니다.이때, 구동부는 구동부와 분리된다.
클러치 압력판에는 마찰 라이닝이 있으며 휠의 브레이크 라이닝과 마찬가지로 내마모성이 뛰어난 석면과 구리 와이어로 만들어집니다.압력판의 마찰 라이닝도 최소 허용 두께를 가지고 있습니다.주행거리가 길면 프레셔 플레이트의 마찰 플레이트도 교체해야 합니다.마찰 라이닝을 교체하기 위해 예비 부품을 구입할 수 있습니다.마찰 라이닝이 설치된 압력판 어셈블리를 구입할 수 있습니다.마찰 라이닝을 직접 교체할 필요가 없으며 클러치 압력판만 교체하면 됩니다.클러치 디스크의 손실을 줄이기 위해 클러치 페달을 올바르게 사용하는 방법이 있습니다.클러치 페달을 반쯤 밟지 마십시오.이러한 방식으로 클러치 디스크는 세미 클러치 상태, 즉 플라잉 디스크와 압력판 사이의 마찰이 있습니다.클러치 페달을 완전히 밟으면 플라이휠과 클러치 압력판이 완전히 절단되어 둘 사이에 마찰이 없습니다.클러치 페달을 완전히 올리면 플라이휠과 클러치 압력판이 완전히 통합됩니다.마찰은 있지만 기본적으로 마찰은 없습니다.따라서 클러치 페달을 반쯤 밟을 수 없습니다.
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