엔진용 크랭크샤프트 리어 오일 씰 예비 부품

간단한 설명:

우리는 중국 브랜드 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 JMC FORD 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 WEICHAI 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Cummins 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Yuchai 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Cummins 엔진 크랭크축의 대부분을 공급할 수 있습니다. 후방 오일 시일, 중국 JAC 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 ISUZU 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Yunnei 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Chaochai 엔진 크랭크축 후방 오일 시일, 중국 Shangchai 엔진 크랭크축 후방 오일 시일

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제품 세부정보

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크랭크샤프트 리어 오일 씰

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

크랭크 샤프트 오일 시일의 역할: 실린더 내부의 오일 누출을 방지
주행 중에 크랭크샤프트 리어 오일 씰의 오일 누출이 매우 심각한 것으로 확인된 경우 긴급 조치는 엔진 오일의 일부를 크랭크케이스에 주입한 다음 차량을 가장 가까운 정비소로 운전하여 점검하는 것입니다. 가능한 한 빨리 유지 관리. 물론, 정비를 위해서는 트레일러를 일반 정비점에 보내달라고 요청하는 것이 가장 좋습니다. 해결책은 크랭크샤프트 후면 오일 씰을 교체하는 것입니다. 비록 작은 오일 씰일 뿐이지만 이를 제거하고 설치하는 데는 많은 단계가 있습니다.
크랭크샤프트 리어 오일 시일의 오일 누출 원인:
1. 크랭크샤프트 오일 시일은 압입 과정에서 비석유계 윤활유를 사용하지 않거나 열악한 오일 시일을 사용하므로 엔진 사용 기간이 지나면 오일 시일이 느슨해지거나 심지어 떨어져서 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 크랭크샤프트 리어 오일 시일, 심지어 오일이 심하게 떨어지는 경우도 있습니다.
2. 후방 오일 시일의 가압면에 대한 후방 오일 시일 시트의 평행도가 기술 요구 사항을 충족하지 않기 때문에 후방 오일 시일의 립에 가해지는 힘이 고르지 않습니다. 일정 기간 사용하면 오일 씰이 변형되거나 노화되어 오일 누출 및 오일 씰 손상이 발생할 수 있습니다.
3. 오랫동안 사용되어 왔습니다. 고온이나 고르지 못한 응력으로 인해 크랭크 샤프트 후면 오일 씰이 노화되어 오일이 누출됩니다. 물론 위에서 언급한 첫 번째와 두 번째 이유도 이와 관련이 있습니다. 심각한 오일 누출로 인해 엔진 씰이 단단하지 않아 특정 윤활 효과를 얻을 수 없습니다.
크랭크샤프트 후 오일 누출의 영향은 엔진 오일 소비를 증가시키는 것입니다. 섀시는 항상 기름기가 많습니다. 교체하려면 기어박스를 내리고 밤새도록 멈춰야 합니다. 땅에 기름방울이 떨어지지 않습니다. 교환하고 싶지 않다면 오일량에 주의해야 합니다. 엔진 오일이 너무 많거나 너무 적으면 엔진의 윤활 효과에 영향을 미쳐 서비스 수명에 도움이 되지 않습니다.