중국 엔진용 로커암 어셈블리
로커암 어셈블리
예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 항목에 대해서는 언제든지 문의하십시오.
이점
1. 우리는 당신을 위해 원래 및 애프터 마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조업체에서 고객에게 직접, 비용 절감
3. 정상적인 부품의 안정적인 재고
4. 경쟁력있는 운송비로 시간 배달 시간에
5. 서비스 후 전문적이고 정시에
포장
판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.
설명
흡기 로커 암 어셈블리는 가연성 혼합물(또는 신선한 공기)을 실린더에 도입합니다.그런 다음 가연성 혼합물(또는 신선한 공기)을 실린더로 압축하고 압축이 끝점에 가까울 때 가연성 혼합물을 점화합니다(또는 실린더에 디젤을 분사하여 가연성 혼합물을 형성하고 점화).가연성 혼합물이 점화되어 연소되고 팽창이 피스톤을 아래쪽으로 밀어 외부 작업을 수행합니다.마지막으로 연소 후 배기 가스가 배출됩니다.즉, 흡기, 압축, 작업, 배기의 4가지 과정입니다.트럭의 동력원이기도 하다.
엔진 제동 방식에는 배기 제동, 공기 해제 제동 및 압축 해제 제동이 있습니다.엔진은 압축 해제 제동 모드를 채택하고 작동 모드는 다음과 같습니다.
제동이 없으면 브레이크 솔레노이드 밸브의 전원이 꺼지고 일부 부품에는 오일이 채워지지 않습니다.엔진이 브레이크 보스 위치까지 작동할 때(즉, 피스톤이 상사점에 가까울 때) 배기 밸브의 상단 블록은 플런저의 스프링력을 극복하기만 하면 됩니다.이때 캠축의 브레이크 보스는 작동하지 않으며 배기 밸브를 누르지 않습니다.엔진은 정상적으로 작동합니다.
배기 로커암 어셈블리의 구조: 제동이 필요할 때 엔진 브레이크 스위치를 켜고 브레이크 페달을 밟으면 ECU가 연료 시스템을 제어하여 오일 공급을 중지합니다.이 때, 브레이크 솔레노이드 밸브의 전원이 ON되어 열리고, 로커암 샤프트의 보조 오일 통로에서 나온 오일이 로커암 부싱의 오일 입구 통로와 로커암의 보조 오일 통로를 덮고 유입됩니다. 브레이크의 브레이크 플런저 챔버;브레이크 챔버의 오일이 특정 압력에 도달하면 플런저가 올라가도록 제어되고 체크 밸브가 닫히므로 브레이크 챔버가 오일로 채워집니다.엔진오일은 비압축성이므로 엔진이 브레이크 보스 위치(즉, 피스톤이 상사점에 가까울 때)로 주행할 때 캠축의 브레이크 보스가 배기 밸브 로커 롤러를 들어 올려 브레이크 배기가 밸브 상단 블록은 고압 가스의 일부를 배출하기 위해 브레이크 플런저 배기 밸브 로커 암의 힘으로 배기 밸브를 밀어 엽니다.피스톤이 내려갈 때 배기 밸브가 닫히고 엔진이 전체 차량의 구동 시스템에 있습니다. 엔진의 압축을 달성하기 위해 부정적인 작업 (피스톤 진공의 상단과 동일)을 수행하도록 구동됩니다. 브레이크.엔진 속도가 높을수록 제동력이 커집니다.
| 안건 | 표시 | PC/세트 | 재료 | |
| 베어링이 있는 로커암 | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
| 70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
| 080 | JX | 2 | 20CrMo | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
| DT190(흡기) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
| DT190(배기) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
| K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
| HS800(흡입) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
| HS80(배기) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
| 0800(섭취) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
| 0800(배기) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
| R 로커암 | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
| JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
| FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
| GY6(구형) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
| GN25(흡기) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
| GN25(배기) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
| F02(흡입) | / | 1 | 20CrMo | |
| F02(배기) | / | 1 | 20CrMo | |
| 콤비네이션 | 4밸브 주철 복합재 | / | 1 | HT200+20CrMo |
| CG125 강철 조합 | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| CG125 주철 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| GN250 강철 조합 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| 하부 로커암 | JX06 | 2 | 20CrMo | |
| 팔 아래 삼각형 | JX | 2 | 20CrMo | |
| 팔 아래 베어링 | JXHJ | 2 | 20CrMo |
우리 창고
포장 및 배송
- 공중 붐 리프트
- 중국 덤프 트럭
- 콜드 리사이클러
- 콘 크러셔 라이너
- 컨테이너 사이드 리프터
- 다디 불도저 부품
- 지게차 스위퍼 어태치먼트
- Hbxg 불도저 부품
- Howo 엔진 부품
- 현대 굴삭기 유압 펌프
- 고마쓰 불도저 부품
- Komatsu 굴삭기 기어 샤프트
- Komatsu Pc300-7 굴삭기 유압 펌프
- Liugong 불도저 부품
- Sany 콘크리트 펌프 예비 부품
- Sany 굴삭기 예비 부품
- 샤크만 엔진 부품
- Shantui 불도저 클러치 샤프트
- Shantui 불도저 연결 샤프트 핀
- Shantui 불도저 제어 유연한 샤프트
- Shantui 불도저 플렉시블 샤프트
- Shantui 불도저 리프팅 실린더 수리 키트
- Shantui 불도저 부품
- Shantui 불도저 릴 샤프트
- Shantui 불도저 리버스 기어 샤프트
- Shantui 불도저 예비 부품
- Shantui 불도저 윈치 드라이브 샤프트
- Shantui 도저 볼트
- Shantui Dozer 전면 아이들러
- Shantui 도저 틸트 실린더 수리 키트
- Shantui Sd16 베벨 기어
- Shantui Sd16 브레이크 라이닝
- Shantui Sd16 도어 어셈블리
- Shantui Sd16 O-링
- Shantui Sd16 트랙 롤러
- Shantui Sd22 베어링 슬리브
- Shantui Sd22 마찰 디스크
- Shantui Sd32 트랙 롤러
- Sinotruk 엔진 부품
- 견인차
- Xcmg 불도저 부품
- Xcmg 불도저 예비 부품
- Xcmg 유압 잠금 장치
- Xcmg 전송
- Yuchai 엔진 부품
