엔진용 크랭크샤프트 리어 오일 씰
크랭크샤프트 리어 오일 씰
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설명
크랭크 샤프트 오일 씰의 역할: 실린더 내부의 오일 누출 방지
주행 과정에서 크랭크 샤프트 후방 오일 씰의 오일 누출이 매우 심각한 것으로 판명되면 비상 조치는 엔진 오일의 일부를 크랭크 케이스에 주입한 다음 가장 가까운 정비소로 차량을 운전하여 가능한 한 빨리 유지 보수.물론 정비를 위해 트레일러를 정기 정비소로 보내달라고 하는 것이 가장 좋습니다.해결책은 크랭크샤프트 리어 오일 씰을 교체하는 것입니다.작은 오일 씰이지만 제거하고 설치하는 데 많은 단계가 있습니다.
크랭크 샤프트 리어 오일 씰의 오일 누출 원인:
1. 크랭크축 오일 씰은 압입 공정에서 비석유계 윤활유를 사용하지 않거나 열등한 오일 씰을 사용하여 엔진 사용 기간 후에 오일 씰이 느슨해지거나 심지어 떨어져서 오일 누출의 원인이 됩니다. 크랭크 샤프트 후면 오일 씰, 심지어 심각한 오일 방울.
2. 후면 오일 시일의 누름면에 대한 후면 오일 시일 시트의 평행도가 기술 요구 사항을 충족하지 않기 때문에 후면 오일 시일의 립에 가해지는 힘이 고르지 않습니다.일정 기간 사용하면 오일 시일이 변형되거나 노화되어 오일 누출 및 오일 시일이 손상될 수 있습니다.
3. 오랫동안 사용되었습니다.고온 또는 고르지 않은 응력으로 인해 크랭크 샤프트 리어 오일 씰이 노화되고 오일이 누출됩니다.물론 위에서 언급한 첫 번째와 두 번째 이유도 이에 해당합니다.심각한 오일 누출은 엔진 씰이 단단하지 않고 특정 윤활 효과를 얻을 수 없도록 합니다.
크랭크 샤프트 후 오일 누출의 영향은 엔진 오일 소비를 증가시키는 것입니다.섀시는 항상 기름기가 있습니다.교체하려면 기어박스를 내리고 밤새 멈춰야 합니다.바닥에 기름방울이 없습니다.교체를 원하지 않으시면 오일량에 주의하셔야 합니다.너무 많거나 너무 적은 엔진 오일은 엔진의 윤활 효과에 영향을 미치므로 서비스 수명에 도움이 되지 않습니다.
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