XCMG HOWO 트럭용 차동 하우징 조립 트럭 예비 부품

간단한 설명:

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제품 세부정보

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차동 하우징 어셈블리

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

일반적인 대칭 베벨 기어 차동 장치는 차동 장치의 왼쪽 및 오른쪽 하우징, 2개의 하프 샤프트 기어, 4개의 유성 기어, 유성 기어 샤프트, 하프 샤프트 기어 개스킷 및 유성 기어 개스킷으로 구성됩니다. 도로차량에 있어서 구조가 간단하고 작업이 안정적이며 제작이 편리하고 신뢰성이 높은 장점을 가지고 있어 다양한 차량에 널리 사용되고 있습니다.
구동축은 주로 메인 감속기, 차동 장치, 하프 샤프트 및 구동축 하우징으로 구성됩니다.
메인 감속기는 일반적으로 변속기 방향을 변경하고, 속도를 줄이고, 토크를 높이고, 차량의 충분한 구동력과 적절한 속도를 보장하는 데 사용됩니다. 단일 스테이지, 이중 스테이지, 2단, 휠측 감속기 등 다양한 유형의 메인 감속기가 있습니다.
1) 단일 스테이지 최종 감속기
한 쌍의 감속기에 의해 감속을 달성하는 장치를 단일단 감속기라고 합니다. 구조가 간단하고 무게가 가볍기 때문에 Dongfeng BQl090과 같은 소형 및 중형 트럭에 널리 사용됩니다.
2) 2단 최종감속기
일부 대형 트럭의 경우 더 큰 감속비가 필요합니다. 변속기에 단일 스테이지 메인 감속기를 사용하는 경우 피동 기어의 직경을 늘려야 하며 이는 구동 축의 지상고에 영향을 미치므로 두 번의 감속이 사용됩니다. 일반적으로 2단 감속기라고 합니다. 2단 감속기에는 두 세트의 감속 기어가 있어 토크를 높이기 위해 두 가지 감속을 달성합니다.