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굴삭기 예비 부품용 유압 스위치

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간단한 설명:

애플리케이션

우리는 중국 브랜드 오일 압력 스위치, XCMG 굴삭기 XE215C 오일 압력 스위치, XCMG 굴삭기 XE235C 오일 압력 스위치, XCMG 굴착기 XE265C 오일 압력 스위치, XCMG 굴착기 XE335C 오일 압력 스위치, XCMG 굴착기 XE370CA 오일 압력 스위치, XCMG 굴삭기의 대부분을 공급할 수 있습니다. 오일 압력 스위치, Shantui 굴착기 SE135-9 오일 압력 스위치, Shantui 굴착기 SE150-9 오일 압력 스위치, Shantui 굴착기 SE245LC-9 오일 압력 스위치, Shantui 굴착기 SE370LC-9 오일 압력 스위치, Shantui 굴착기 SE470LC-9 오일 압력 스위치, Komatsu 굴착기 PC200-7 유압 스위치, 고마쓰 굴착기 PC200-8 유압 스위치, 고마쓰 굴착기 PC220-8 유압 스위치, 고마쓰 굴착기 PC240-8 유압 스위치, 고마쓰 굴착기 PC300-7 유압 스위치, 고마쓰 굴착기 PC360-7 오일 압력 스위치, Komatsu 굴착기 PC400-7 오일 압력 스위치, SANY 굴착기 SY125C 오일 압력 스위치, SANY 굴착기 SY135C 오일 압력 스위치, SANY 굴착기 SY215C oEil 압력 스위치, SANY 굴착기 SY245H 유압 스위치, SANY 굴착기 SY305H 유압 스위치, SANY 굴착기 SY335H 유압 스위치, SANY 굴착기 SY485H 유압 스위치, Liugong 굴착기 913E 유압 스위치, Liugong 굴착기 915E 유압 스위치, Liug 압력 스위치, Liugong 굴착기 926E 오일 압력 스위치, Liugong 굴착기 930E 오일 압력 스위치, Liugong 굴착기 933E 오일 압력 스위치, 두산 굴삭기 DH150 오일 압력 스위치, 두산 굴삭기 DH225-7 오일 압력 스위치, 두산 굴삭기 DH300LC-7 오일 압력 스위치 굴삭기 ZE135E 유압 스위치, Zoomlion 굴삭기 ZE205E 유압 스위치, Zoomlion 굴착기 ZE215E 유압 스위치, Zoomlion 굴착기 ZE330E 유압 스위치, SDLG 굴삭기 E6135F 유압 스위치, SDLG 굴삭기 E6150F 유압 스위치, SDLG 굴삭기 E6150F 오일 압력 스위치 E6225F 유압 스위치, SDLG 굴삭기 E6250F 유압 스위치, SDLG 굴삭기 E6300F 유압 스위치, Lonking 굴착기 LG6135 유압 스위치, Lonking 굴착기 LG6225E 유압 스위치, Lonking 굴착기 LG6365E 유압 스위치 등


제품 상세 정보

제품 태그

오일 압력 스위치

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.

이점

1. 우리는 당신을 위해 원래 및 애프터 마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조업체에서 고객에게 직접, 비용 절감
3. 정상적인 부품의 안정적인 재고
4. 경쟁력있는 운송비로 시간 배달 시간에
5. 서비스 후 전문적이고 정시에

포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

터보차저는 실제로 공기를 압축하여 흡입 공기량을 증가시키는 공기 압축기입니다.그것은 엔진에서 배출되는 배기 가스의 관성 임펄스를 사용하여 터빈 챔버의 터빈을 밀고 터빈은 동축 임펠러를 구동합니다.임펠러는 에어 필터 파이프에서 보낸 공기를 가압하여 실린더로 가압합니다.엔진 속도가 증가하면 배기 가스 배출 속도와 터빈 속도도 동시에 증가하고 임펠러는 더 많은 공기를 실린더로 압축합니다.기압과 밀도의 증가는 더 많은 연료를 태우고 연료의 양을 늘리며 그에 따라 엔진 속도를 조정할 수 있습니다.엔진의 출력을 높일 수 있습니다.
터보차저의 주요 기능은 엔진의 공기 흡입을 증가시켜 엔진의 출력과 토크를 증가시켜 자동차를 더욱 강력하게 만드는 것입니다.엔진에 터보차저가 장착된 후 최대 출력은 터보차저가 설치되지 않은 경우보다 40% 이상 증가할 수 있습니다.이것은 또한 동일한 엔진이 과급 후에 더 많은 출력을 낼 수 있음을 의미합니다.터보차저는 엔진의 중요한 부품 중 하나입니다.그 기능은 엔진 출력을 높이는 것입니다.손상 후 공기 흡입구가 불충분하고 연소실 압력이 낮으며 디젤 연료가 완전히 연소되지 않아 엔진 크랭크 샤프트 속도가 떨어지고 출력이 약해집니다.크랭크축 회전의 동력은 토크컨버터의 탄성판과 커버휠이 연결된 플라이휠에 전달되고, 커버휠은 펌프휠과 트랜스퍼 기어와 연결된다.전달 기어는 조향 펌프 구동축, 유압 펌프 및 가변 속도 펌프 구동축을 제어하므로 과급기가 손상되면 전체 기계의 무력감에 영향을 미칩니다.
고속 회전 터보차저의 경우 내부 베어링이 윤활되고 엔진 오일로 보호됩니다.터보차저가 손상된 경우 일반적으로 어셈블리를 직접 교체합니다.과급기의 수명을 연장하려면 엔진을 올바르게 사용하고 규정에 따라 유지보수해야 합니다.엔진을 시동하기 전에 오일과 물의 양이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.엔진은 예열되어야 하며 윤활 시스템은 오일 압력이 올라간 후에만 작동할 수 있습니다.과중한 작업 직후에 불을 끄지 마십시오.에어 필터, 오일 및 오일 필터는 필요에 따라 교체해야 합니다.과급기 등에 이물질이 들어가지 않도록 흡기 계통의 기밀성을 정기적으로 점검하십시오.

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