중국 브랜드 트럭 예비 부품의 허브 축소

간단한 설명:

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허브 축소

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.

이점

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포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

Hub Reductions는 주로 태양 기어, 유성 기어, 링 기어 및 유성 기어 캐리어로 구성됩니다.일반적으로 태양 기어의 활성 부분은 하프 샤프트와 연결되고 유성 캐리어의 수동 부분은 휠과 연결되며 링 기어는 차축 하우징과 연결됩니다.휠 감속기는 전체 전송 시스템의 힘 일치를 충족하거나 수정하기 위해 자동차의 구동력을 향상시키는 것입니다.현재 사용되는 휠 사이드 감속기는 전체 변속기 시스템의 요구를 충족시키기 위한 것으로, 속도를 줄이고 토크를 높이는 기어 변속 장치 세트가 추가되었습니다.동력은 엔진에서 클러치, 트랜스미션, 트랜스퍼를 거쳐 전후축의 최종구동부로 전달되고, 최종구동부의 출력에서 휠 감속기와 바퀴로 전달되어 자동차를 구동합니다.이 과정에서 휠 감속기의 작동 원리는 속도를 줄이고 비틀림을 증가시킨 후 주 감속기가 바퀴에 전달하는 속도와 토크를 줄여 바퀴가지면 접착의 반응으로 더 큰 저항을 생성 할 수 있도록하는 것입니다 .추진력.따라서 휠 감속기의 앞부분에 가해지는 응력이 감소합니다.
엔지니어링 및 군용 응용 분야에 사용되는 대형 트럭, 대형 트랙터 및 대형 버스에서는 높은 출력이 필요하고 차량 속도가 상대적으로 낮기 때문에 드라이브 트레인의 저가형 변속비가 매우 큽니다.트랜스미션, 트랜스퍼, 드라이브 샤프트 및 기타 어셈블리가 과도한 크기와 질량을 받는 것을 방지하기 위해 드라이브 트레인의 트랜스미션 비율은 가능한 가장 큰 비율로 드라이브 액슬에 할당되어야 합니다.이로 인해 일부 대형 차량 및 대형 차량의 최종 구동 비율은 매우 커야 합니다.오프로드 차량은 험로와 도로가 없는 지역에서 좋은 추월 성능이 요구된다. 즉, 차량은 만재 상태에서 다양한 험로와 도로가 없는 지역을 평균 속도로 통과할 수 있을 때 충분한 지상고가 필요하다.따라서, 상술한 대형 차량의 설계에 있어서, 대형 버스 및 오프로드 차량의 경우, 휠 옆에 휠 사이드 감속기를 부착하는 것이 필요하다.