</s></s> 수있는 중국 도로 롤러 부품 제조 업체 및 공급 업체에 대한 스티어링 기어 |CCMIE

로드 롤러 부품용 스티어링 기어

간단한 설명:

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제품 상세 정보

제품 태그

스티어링 기어

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.

이점

1. 우리는 당신을 위해 원래 및 애프터 마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조업체에서 고객에게 직접, 비용 절감
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포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

스티어링 기어의 기능은 스티어링 휠에서 스티어링 토크와 스티어링 각도를 적절하게 변환(주로 감속 및 토크 증가)한 다음 스티어링 타이 로드 메커니즘에 출력하여 차를 돌리는 것이므로 스티어링 기어는 본질적으로 감속 전송 장치.랙 및 피니언 유형, 재순환 볼 유형, 웜 크랭크 핀 유형, 파워 스티어링 기어 등과 같은 많은 유형의 스티어링 기어가 있습니다.
역사적으로 많은 종류의 다이버터가 있었지만 상당수가 제거되었습니다.동력 보조식에 따라 조향 장치는 기계식(무동력 보조)과 동력 구동(동력 보조)으로 나눌 수 있습니다.
기계식 조향 기어는 구조 형태에 따라 랙 및 피니언형, 순환 볼형, 웜 크랭크 핀형, 순환 볼 크랭크 핀형, 웜 롤러형 등으로 나눌 수 있습니다.일반적으로 사용되는 것은 랙 및 피니언 유형, 순환 볼 유형, 웜 크랭크 핀 유형입니다.
랙 앤 피니언 스티어링 기어는 가장 단순한 유형의 스티어링 기어입니다.그것은 간단한 구조, 소형, 높은 강성, 저렴한 비용, 민감한 스티어링, 높은 전진 및 역습 속도, 배열하기 쉬운 장점이 있으며 특히 양초 서스펜션 및 MacPherson 서스펜션과 함께 사용하기에 적합하며 직접 사용할 수도 있습니다. .타이 로드를 구동하여 조향 전달 메커니즘을 단순화하십시오.따라서 승용차와 소형 및 경량 트럭에 널리 사용됩니다.
재순환 볼 스티어링 기어는 전진 및 역습 비율이 높기 때문에 작동이 쉽고 수명이 길며 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.그러나 높은 역습율로 인해 도로의 충격을 핸들로 전달하기 쉽다.
파워 스티어링 기어는 실제로 기계식 스티어링 기어와 스티어링 부스터의 조합입니다.다른 에너지 전달 매체에 따라 파워 스티어링 기어에는 공압 및 유압의 두 가지 유형이 있습니다.그 중 유압 파워 스티어링 기어는 기계식 스티어링 기어, 스티어링 파워 실린더 및 스티어링 제어 밸브의 다른 배열과 연결 관계에 따라 일체형 (기계식 스티어링 기어, 스티어링 파워 실린더 및 스티어링 제어 밸브)으로 나눌 수 있습니다. 장치.3개의 조향 제어 밸브가 전체적으로 설계됨), 반일체형(기계식 조향 장치와 조향 제어 밸브가 함께 설계되고 조향 동력 실린더가 독립적임) 및 분할형(기계식 조향 장치가 독립, 조향 제어 밸브와 조향 파워 실린더는 독립적임) 하나로 설계) 세 가지 구조 유형.
공압식 파워 스티어링 기어는 공압식 시스템의 작동 압력이 낮고(일반적으로 0.7MPa 이하) 중량 차량에 사용할 때 구성 요소가 너무 클 것입니다.유압식 파워 스티어링 기어의 작동 압력은 10MPa 이상으로 높을 수 있으므로 구성 요소의 크기가 작습니다.유압 시스템은 소음 없이 작동하고 작동 지연 시간이 짧고 고르지 않은 도로의 충격을 흡수할 수 있습니다.따라서 유압식 파워스티어링 기어는 다양한 종류의 자동차에 널리 사용되고 있다.

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