스티어링 너클 XCMG Liugong 모터 그레이더 예비 부품

간단한 설명:

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제품 세부정보

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스티어링 너클

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹사이트에 모두 표시할 수는 없습니다. 구체적인 사항은 문의해 주시기 바랍니다.

이점

1. 우리는 당신을 위해 오리지널 제품과 애프터마켓 제품을 모두 공급합니다.
2. 제조사에서 고객에게 직접 전달하여 비용 절감
3. 일반 부품의 안정적인 재고
4. 시간 배달 시간, 경쟁력 있는 운송 비용
5. 전문적이고 정시에 서비스를 제공합니다.

포장

판지 상자 또는 고객의 요청에 따라.

설명

스티어링 너클은 바퀴의 스티어링을 위한 힌지로, 일반적으로 포크 모양입니다. 상부 및 하부 포크에는 킹핀 설치용 동축 구멍이 2개 있으며, 스티어링 너클 저널을 사용하여 휠을 설치합니다. 스티어링 너클에 있는 핀홀의 2개의 러그가 앞차축 양쪽 끝의 주먹 모양 부품과 킹핀을 통해 연결되어 앞바퀴가 킹핀을 중심으로 일정 각도를 틀어 차를 회전시킬 수 있게 된다. 마모를 줄이기 위해 스티어링 너클 핀 구멍에 청동 부싱을 압입하고 스티어링 너클에 설치된 그리스 니플에 의해 부싱에 윤활유를 공급합니다. 스티어링을 유연하게 만들기 위해 스티어링 너클의 아래쪽 귀와 앞 차축의 주먹 모양 부분 사이에 베어링이 설치됩니다. 스티어링 너클의 윗귀와 주먹 모양 부분 사이에도 조절 패드가 설치되어 그 사이의 간격을 조절할 수 있다.
스티어링 너클 분해 및 조립
1. 분해
1. 분할 핀, 잠금 너트 및 스프링 와셔를 제거합니다.
2. 브레이크 페달을 밟고 허브 너트를 푸십시오. 허브와 구동축은 스티어링 너클에 의해 서로 연결되고 허브 너트에 의해 고정됩니다.
3. 장비를 들어 올려 지지한 다음 앞 타이어 어셈블리를 제거합니다.
4. 허브 너트를 제거하고 스티어링 너클을 제거할 때 구동축이 허브의 톱니 홈에서 분리될 수 있는지 확인하십시오. 구동축을 당겨 내부 정속 너클을 분리합니다. 필요한 경우 황동 펀치로 가볍게 두드립니다.
5. 적절한 제거 도구를 사용하여 스티어링 암에서 타이 로드 끝을 분리합니다.
6. 쇼크 업소버에서 브레이크 호스 리테이너를 분해합니다.
7. 스티어링 너클의 볼 조인트를 고정하는 클램핑 볼트를 제거한 다음 브레이크 캘리퍼 조인트 나사와 와셔를 조이십시오.
8. 와이어를 사용하여 브레이크 캘리퍼를 들어 올리십시오. 브레이크 캘리퍼를 브레이크 호스에 걸지 마십시오.
9. 로터를 제거한 다음 스티어링 너클 어셈블리에서 볼 조인트 스터드를 제거합니다.
10. 그레이더에서 스티어링 너클 어셈블리를 제거합니다. 스티어링 너클을 분해할 때는 구동축을 지지하고, 스티어링 너클을 제거한 후에는 구동축이 차량 아래에 매달리지 않도록 하십시오.
2. 설치
1. 스티어링 너클을 하부 볼 조인트의 짧은 포스트에 놓고 구동축을 허브를 통과시키십시오.
2. 스티어링 너클 클램핑 볼트에 볼 조인트를 설치하고 규정 토크로 조이십시오.
3. 타이로드 끝부분을 스티어링 암에 장착하고, 너트를 규정 토크로 조인 후 스플릿 핀을 장착합니다.
4. 로터를 설치합니다.
5. 브레이크 캘리퍼를 로터에 설치하고 스티어링 너클에 연결합니다. 연결 볼트로 브레이크 캘리퍼를 설치하고 규정 토크로 조이십시오.
6. 브레이크 호스 포지셔너와 쇼크 업소버를 연결하고, 연결 나사를 규정 토크로 조이십시오.
7. 허브 너트를 설치하고 다음 사항에 주의하십시오.
(1) 브레이크 페달을 밟고 허브 너트를 설치한 후 지정된 토크로 조이십시오.
(2) 스프링 와셔, 잠금 너트 및 새로운 분할 핀이 설치되어 스티어링을 유연하게 만듭니다. 베어링은 스티어링 너클의 하부 러그와 앞차축의 주먹 모양 부분 사이에 설치됩니다. 스티어링 너클의 윗귀와 주먹 모양 부분 사이에도 조절 패드가 설치되어 그 사이의 간격을 조절할 수 있다.