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로드 롤 부품용 기어 선택기

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간단한 설명:

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제품 상세 정보

제품 태그

기어 셀렉터

예비 부품의 종류가 많기 때문에 웹 사이트에 모두 표시할 수 없습니다.특정 사항에 대해서는 부담 없이 문의해 주십시오.

이점

1. 우리는 당신을 위해 원래 및 애프터 마켓 제품을 모두 공급합니다.
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포장

판지 상자, 또는 고객의 요청에 따라.

설명

기어 선택기의 구조는 핸들 제어 형태입니다.내부 회로 기판에는 광전 커플러가 장착되어 있습니다.핸들이 다른 위치에 있을 때 해당 제어 신호는 논리적 조합으로 판단되어 솔레노이드 밸브로 출력됩니다.솔레노이드 밸브의 다른 조합은 다른 기어를 생성합니다.조금.솔레노이드 밸브와 해당 클러치의 기어 조합.
기어 선택기 자체의 작동 원리는 복잡하지 않지만 왜 항상 실패합니까?그리고 새 기어 셀렉터를 교체할 때마다 보행이 정상으로 돌아옵니다.간혹 기어 셀렉터를 새 것으로 교체한 후 사용 후 얼마 지나지 않아 동일한 고장이 발생하는 경우가 있습니다.
오작동하는 기어 셀렉터에 대한 해부 및 분석 과정에서 대부분의 기어 셀렉터는 실제로 양호하며 차량에 재조립된 후에도 여전히 정상적으로 사용할 수 있는 것으로 나타났습니다.뭐가 문제 야?통전 실험 중에는 회로 기판에 설치된 연동 전자석이 매우 뜨겁습니다.전원을 켰을 때 전자석이 작동하기 시작하고, 오랜 시간 통전시키면 코일이 가열되는 것을 볼 수 있습니다.기어 셀렉터 자체의 내부 공간은 방수 및 방진이 필요하기 때문에 협소하며 작은 통풍구만 있으면서 사방이 완전히 밀폐됩니다.따라서 방열 효과가 매우 나쁩니다.테스트 후 정상 주위 온도에서 10시간 동안 전원을 켜면 내부 온도가 약 60℃에 도달하고 전자석 근처의 온도가 더 높습니다.그러나 광학 커플 및 복원 가능한 퓨즈와 같은 일부 전자 부품은 이러한 고온에서 매우 불안정합니다.이는 또한 기어 선택기 자체의 불안정한 작동으로 이어집니다.
XP261 타이어 롤러에는 파워 시프트 기어박스도 장착되어 있습니다.사용된 기어 셀렉터는 기본적으로 이전 기어 셀렉터와 동일합니다.유일한 차이점은 클러치 보호 연동 전자석이 없다는 것입니다(박스에는 토크 컨버터가 있으며 클러치를 밟지 않고 직접 사용할 수 있습니다. Shift).하지만 그 실패율은 극히 낮다.
이를 통해 전자석의 발열이 기어 셀렉터가 비정상적으로 작동하는 주요 요인이라고 판단할 수 있다.

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